Kann mich da noch an die zentrale Kurbelwellenmutter beim S2 errinnern, die wird glaub ich mit 130Nm und 90° angezogen und die 90° waren mit nem 1/2 Zoll Drehmoment schon zu 2 ein Kampf, ok da kommt hald noch dazu das das Gegenhalten am Schwung mit nem Schraubenzieher auch Mühe macht
Mfg Stempfi
jaaa kurbelwelle ist aber net antriebswelle.....an einer vr kurbelwellenschraube hab ich sogar schon nen hazet ringschlüssel geerdet und los war sie immmer noch net
gestaucht wohl eher danach genannt, dass die Welle nicht ohne Werkzeug in die Nabe bekommst. Eben so wie Stampfi geschrieben hat
stimmt aber so nicht. rein bekommste die...nur raus ist schwer. Aber rein bekomm ich die jedenfalls alleine mit 12 Kant Aufsatz und ner Ratsche.
SDI
plusachsen antriebswellen , da ist sie verzahnung feiner dicker und kürzer , sieht quasi wie eine standart in gestaucht aus
Ach so. Wenn man sich so gestaucht ausdrückt, ists ja klar, daß das niemand versteht. 
stimmt aber so nicht. rein bekommste die...nur raus ist schwer. Aber rein bekomm ich die jedenfalls alleine mit 12 Kant Aufsatz und ner Ratsche.
SDI
stimmte natürlich so auch ned 
meinte damit halt, dass das mit mal kurz rein stecken und fertig nicht getan ist. Ich bekomm die Welle nur rein, wenn ich die 12-Kantmutter (den Sicherungsbereich abgeschnitten) mit ner Ratsche eindrehe und gleichzeitig gegen halte. Und Gegenhalten reicht ned mit Hand dran halten
stimmte natürlich so auch ned
Bremsscheibe draufstecken, zwei Radschrauben eindrehen, Schraubenzieher durchn Sattel in die Scheibe stecken und schon haste den perfekten Gegenhalter 
wirst lachen, mach das genau so (ok, nur fast... ich leg noch ein Holzklötzle dazwischen )war nur zu faul das zu schreiben
Hehe, hab eigentlich nix anderes erwartet! Wer soviel Krams macht wie du, sollte solche Kleinigkeiten doch kennen :D:D
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