ABS Steuergerät aus Golf III für Seat Ibiza 6K umcodieren?

http://de.openobd.org/vw/golf_1h.htm#03
http://de.openobd.org/seat/ibiza_6k.htm#03

Hier mal was. Mehr Infos hab ich leider auch nicht.

hol dir doch einfach so ein Kabel mit zwei passenden Steckern dran bei VW, trenn die alte Brücke auf und löt die dann neu zusammen.
Damit sparst du dir das ausdrücken der Stecker - und bist garantiert schneller fertig als bis du im I-Net irgendeinen Code dafür gefunden hast.
Ich hab das Code ändern bei meinem STG auch (mit beiden Brückenvarianten) probiert - erfolglos. Bei anderen scheint es zu gehen...?
Ich hab mich deshalb für das entschieden was sicher geht: Codierbrücke ändern.

Hätte man nicht die Kodierung mit vcds auslesen können und auf das Neue STg des Mark 20 kopieren können?

Die Hardwarecodierung (über eine Kabelbrücke) muss zwingend zur Softwarecodierung (über Diagnose) passen.

Da hier das Steuergerät ersetzt wurde, muss einfach die Codierung im SG geändert werden.
Also jemanden mit einem Diagnoseprogramm suchen und codieren lassen, fertig.

arcox:

Das was Du beschreibst, ist nicht korrekt. Denn wieso sollte eine bestehende, korrekte Ibiza Hardwaecodierung auf Golf geändert werden, damit der Fehler weg ist? Richtig ist, die falsche Golf Softwarecodierung auf Ibiza umzustellen, dann ist alles wieder im Lot.
Außerdem ist man mit einem vernünftigen Pin-Ausdrückwerkzeug 100 mal schneller als mit der von Dir beschriebenen komischen Kabellösung.

@Helldiver911:
Sicherlich wäre es eleganter das STG umzucodieren - nur klappt das (warum auch immer) nicht immer. Selbst wenn man beide Codes (im Falle G3) versucht. (In meinem Fall noch viel mehr...)
Und sicherlich wäre das umpinnen mit einem vernünftigen Pin-Ausdrückwerkzeug elaganter als eine "komische Kabellösung" (wobei ich Löten gar nicht so komisch finde...) -
nur hat das eben nicht jeder zu hause. Ich z.B. (wie unprofessionell!) habe auch keines und dachte aufgrund der Fragestellung an eine ähnliche Situation seitens des Threaderstellers.
Nichtsdestotrotz

Zitat von Helldriver911

Denn wieso sollte eine bestehende, korrekte Ibiza Hardwaecodierung auf Golf geändert werden, damit der Fehler weg ist

weil dann das STG wieder zur Hardwarecodierung passt und somit keinen Fehler mehr ausspuckt. Die Frage, ob sich dadurch das Bremsverhalten
ändert wurde ja schon im anderen Thread diskutiert... Wobei der Unterschied zwischen Ibiza und G3 wohl eher vernachlässigbar ist.

exhorder
Könntest du mal messen bzw. sagen wo deine Codierbrücke steckt?
Ob sie zwischen Pin 17 u. 13 (IE) oder zwischen Pin 14 u. 22 (GI) ist wäre interessant zu wissen.