Dann hast Du also vom 7" BKV auf den 9" BKV umgerüstet?
Dann brauchst Du auch n anderes Bremspedal, das ist an der Anbindung etwas anders geformt. So müsste nun auch dein Bremslicht dauerhaft leuchten.
Oder Du besorgst Dir irgendeinen Gummibobel, der auf den Bremslichschalter passt 
die bohrung am pedal ist versetzt
zu 95% wird das damit auch nichts, bis auf ganz wenige ausnahmen haben die 1,6er auch das "falsche" pedal drin
Da wird wohl nur das Pedal vom 1.8er zum Erfolg führen! Als ich bei meiner 1.6er Karosse auf den großen BKV umgerüstet habe, hat das Pedal auch nicht mehr hingehauen.
Merkwürdig ist halt nur das laut VW die Nummern der Pedale für den 1,6l und 1,8l gleich sind. 
MFG
Woher weisst Du? 
Also ich habe mal zwei in den Händen gehalten, sie sind DEFINTIV unterscheidlich...
Fuck for, war der Edgar schreibt
Also der 1.6er scheint da wirklich ein "Sonderfall" zu sein. Der 1.6er PN ist bei "Edgar Wallace" mit beiden BKV's angegeben. Das heißt, es muß 1.6er Modelle mit großem BKV gegeben haben, die dann natürlich das Pedal hatten, was der 1.8er auch hat. Modelle mit kleinem BKV, hatten dann das Pedal vom 1.3er.
Stimmt auch, ich hatte nen PN mit Automatik und der hatte den 9" BKV.
Und ich hatte nen JP mit nem 7" BKV.
Beides 1.6er
Hallo Leuts, also habe heute nun das Bremspedal vom 90ig Ps Golf 2 verbaut. Passt Perfekt!
Problem gelöst! 
MFG
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