Hi Leute.
Bei dem Golf 3 einer Freundin hat vor kurzem die Ölablasschraube die Grätsche gemacht. Das Gewinde der Ablasschraube ist überdreht. Somit ist die Wanne net dicht, es suppt an der Schraube und der Hobel bekommt keinen TÜV. Für Experimente ala Helicoil haben wir keine Zeit.
Und da das Auto zügig verkauft werden soll, brauchen wir schnell Ersatz...aber zuerst mal eine Info.
Es soll ne möglichst günstige und vor allem schnelle Reparatur werden. Und gerade deshalb, ist mir der Kauf einer gebrauchten ALu-Ölwanne sehr unsympathisch. Denn die haben meistens auch nen Hau. Ich würde ich lieber ne gebrauchte, günstigere und unanfälligere Stahlwanne an den Motor schrauben.
Den Motor-Kennbuchstaben weiß ich jetzt leider nicht. Im Fzg-Schein steht lediglich 1,6l 75 PS und weder auf dem Block noch auf der Zahnriemenabdeckung kann ich den MKB ausmachen.
Also weiß ich nicht, ob's ein AEA, AEE oder ABU ist. Allerdings müsste doch der Block der 3 Maschinen identisch sein. Und wenn der Block gleich ist, sollten auch die Wanne untereinander passen, oder?
Ist das ganze nun Plug n Play?
Soll heißen, kann ich einfach die Stahlwanne eines anderen 1,6er Golf 3 unter (Polo fällt ja aus, aufgrund anderer Abgasführung) den Motor hängen? Wenn ja, sind die Dichtungen bei Alu und Stahl unterschiedlich?
Gruß :wink,
Max
