Golf 2 ABF Tackert und Drehzahl zu hoch

DA47 · 19. Mai 2010

Hi!

Also ich kann das Mstg über die stecker die ich vom 2er drin hab auslesen. Schau morgen mal nach wie ich die angeklemmt hatte. Das er so langsam von der Drehzahl geht ist normal. Ist wohl beim ABF typisch (leider) wenn meiner richtig warm ist macht er das noch extremer wie wenn er kalt ist.

Monsi · 19. Mai 2010

ahhh cool danke für die antwort.

also ich bin jetzt schon so weit das ich nur noch wissen muss wo diese grau/weiße Ader am Stg. angeklemmt wird (an welchen pin)

Monsi · 23. Mai 2010

So das mit dem Fehlerspeicher Auslesen ist geklärt.

K Line am STG ist Pin 43 Farbe schwarz!

Kompression 13 bar

Öldruck 2,5 im Leerlauf.

Im Fehlerspeicher war nur die Lambdasonde. Die scheint ein wenig träge zu sein.

Aufgefallen ist das der Zahnriemen evtl nicht richtig gespannt ist und sich auch beschissen spannen lässt.einmal ist er fest und beim halben durchdrehen lockerer...

vielleicht hat das was mit dem tak tak tak zu tun ....

Monsi

Ivan · 23. Mai 2010

sitzt der zahnriemen richtig aus dem Nockenwellenrad? oder ist der leicht versetzt?

Monsi · 24. Mai 2010

Ist schwer zu sagen weil die untere riemenabdeckung noch draufsitzt. aber ich habe auch schon an ein verstellbares gedacht wenn ich ihn nicht mehr spannen kann

VariantGT · 24. Mai 2010

Aber das untere interessiert doch garnicht, oder bring ich da jetzt was durcheinander. Das schaut man doch im getriebe?? Schon so lange nimma gemacht

Monsi · 24. Mai 2010

Ja habe den jetzt auch nach dem Getrieb OT eingestellt.

Ergebniss:

Nockenwelle steht einen halben Zahn vor OT

Monsi · 26. Juni 2010

Hallo.

Motor war nochmal beim Instandsetzer...

Die Kolben haben ganz leicht gegen den Zylinderkopf geschlagen.

Kopf wurde jetzt ausgefräst und alles ist wieder gut .

Kein Klappern mehr nur noch Leistung

Danke für eure Beiträge

LG Monsi

Golf 2 ABF Tackert und Drehzahl zu hoch

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