Überführung eines PKW aus der Schweiz nach Deutschland

Auf der ADAC-Website gibt es einige Infos zum Thema Fahrzeugimport aus der Schweiz: Klick hier!

Ich wollte ursprünglich einen Golf GTI 16S aus Frankreich holen, was durch die EU aber warscheinlich viel einfacher wäre als ein Import aus der Schweiz. Der Grund warum ich letzendlich doch einen 8V GTI in Deutschland gekauft habe, ist daß alle GTI 16S (sogar die von mir anvisierten 1990/1991er Modelle) ausschließlich mit KR-Motor und ohne Kat ausgeliefert wurden. Die KFZ-Steuern wären danach exorbitant gewesen.

Ausserdem hätte ich für die Einfuhr eine "EG-Übereinstimmungsbescheinigung" (oder auch "EG-Typ-Genehmigung") benötigt, woher auch immer ich die bekommen hätte. Und auch das hätte mich nicht unbedingt vor einem Vollgutachten nach § 21 StVZO geschützt. Daher nehme ich mal schwer an daß es beim Import aus der Schweiz ebenfalls notwendig ist, und eine normale HU/AU nicht ausreicht.

Warum sollten die deutschen Behörden beim Import aus der Schweiz auch weniger Auflagen vordiktieren als bei der Einführung aus einem EU-Land? Soweit meine lückenhafte Vermutung.

OT: Was ist denn ein GTI 16S?

OT Golf GTI 16S: 1,6 l 16V 100 kW (ohne Katalysator, MKB EG, limitiert, Motor von Oettinger bearbeitet, Vertrieb nur in Frankreich)

@ FMXFluffer: Schon was rausgefunden wie es sich mit deinem US-Golf aus der Schweiz verhält?

Ganz dickes *OFFTOPIC*:

Zitat von WaLdMeEsTeR

OT Golf GTI 16S: 1,6 l 16V 100 kW (ohne Katalysator, MKB EG, limitiert, Motor von Oettinger bearbeitet, Vertrieb nur in Frankreich)

Jein. Den von dir genannten Oettinger 16S gibt es auch, aber diese spezielle Tunerversion meinte ich nicht einmal. Ich dachte eher an die Serienmodelle des GTI 16S mit MKB KR (auch ohne Kat). Das "S" steht für "soupapes" - zu Deutsch "Ventile" (klingt ja auch logisch LÖL).

In Frankreich existiert keine jährliche KFZ-Steuer, weswegen VW die Entscheidung traf den 1,8 Liter KR-Motor der 16 Ventiler für diesen Absatzmarkt nicht durch den PL zu ersetzen. Dies ist der wichtigste technische Unterschied zwischen dem franz. 16S und dem deutschen 16V. Der GTI 16S erschien über die Jahre hinweg in verschiedenen Sondermodellen wie z.B. dem GTI 16S "Match" mit der Innenausstattung die man hierzulande aus dem in Frankreich nicht erhältlichen GT/GTI/GTI 16V "Special" kennt. Der GTI 16S Match war auf 1200 Stück limitiert und die ersten davon wurden sogar durch einen Aufkleber an der Karosserie nummeriert. Elektrische Recaros? Fehlanzeige! Dafür gab es aber Digifiz serienmäßig. Dieser schwarze 139 PS-Golf wurde, wie man auf dem Prospekt unten erkennen kann, damals zur Feier des 10 Millionsten Golf herausgebracht - wir in Deutschland bekamen dafür das Sondermodell "10 Mio. Golf" in blauem Lack.

Auch existierte 1990/1991 eine französische Version des GTI 16V Edition One namens GTI 16S Edition One, welcher neben anderen Emblemen im Innenraum auch über den KR statt PL-Motor verfügte und im Gegensatz zu "unserem" 16V-Edition One nicht (!!!) serienmäßig mit elektrischen Recaro-Sitzen ausgestattet wurde. Elektrische Sitze gab es beim 16S deswegen nur gegen Aufpreis. Ein markanter Unterschied zum GTI 16S und GTI 16S Match war beim Edition One das Fehlen der typischen Seitenscheibenaufkleber mit dem Schriftzug "16 Soupapes".

Ich war mal so frei ein paar Bilder von meiner Festplatte hochzuladen.

Das GTI 16S Match Heckemblem. Man beachte die farbigen Streifen welche mit den Farben der Streifen auf den Sitzen im Innenraum versehen sind (die gleichen wie bei unseren Special-Modellen).

Ein "normaler" GTI 16S (nix Match/Oettinger/Edition One) vor dem Facelift:

Der typische Seitenscheibenaufkleber "16 Soupapes", welcher oft enfternt wurde aufgrund der enorm hohen Zahl der GTI-Diebe zu der Zeit:

Ich könnte jetzt viel mehr dazu schreiben wieso und warum ich einen 16S haben wollte (die in Frankreich noch in gutem Zustand und erschwinglich zu haben sind) und was es noch für Unterschiede gibt, aber ich glaube das war jetzt schon zuviel Offtopic-Gelaber, sorry dafür.

Nix sorry, danke für die Infos!
Kannte das Modell wirklich nicht obwohl ich mich einige Jahre lang intensiv mit Golf 2 beschäftigt habe (hatte schon jeweils Fire&Ice und GT Special). Dachte eher an einen Tippfehler Deinerseits

Interessant.... Nettes und exotisches Teil