2.0 l 16V 9a Motor

    Hallo Leute!!


    habe nen problemm mit meinem 2.0l 16V 9a Motor ausm Passat 35i.
    und zwar wenn ich ihn an machen will springt er schwer an muss ihn erstmal nen paar mal drehen lassen bis er anspringt!! er läuft dan zwar aber nimmt schleppent das gas an und würgt sich!! dann lass ich ihn ruhig laufen ohne gas zu geben dann läuft er auch aber dann geht er nach ner zeit aus!! wer kann mir da nen paar tips geben! danke im vorraus!

    Erzähl mal etwas mehr...


    Ist der Motor in ein anderes Auto umgebaut? Vorgeschichte des Fehlers? Was sagt der Fehlerspeicher? Alle Möglichkeiten für Falschluft geprüft? Stimmen Steuerzeiten und ZZP?

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
    75er 1303LS
    71er 1600LE Automatic

    habe denn motor gekauft! und in nen 2er golf verbaut!! die vorgeschichte des fehlers weiß ich nicht weil ich denn motor nicht vor her gehöt habe bevor ich ihn gekauft habe!! fehler speicher kann ich nicht auslesen weil das auto abgemeldet ist und noch in der bauphase ist!! steuerzeit und ZZP kann ich nicht nach schauen weil ich kein gerät für habe!!kann es vielleicht auch daran liegen! weil ich habe nur ne G60 Benzin pumpe verbaut das er da zu wenig sprit bekommt??

    ja daran kann es ligen weil die mengenteiler geschichte mit höherren benzindruck läuft.hatten wa beim kumpel auch der hatte nen rp auf pl umgebaut und g60 pumpe . damit sprang er gar nicht an er hat dan die orginal 16v untergebaut und alles wa gut.wird schwerrer zu finden sein auffen schrott aber die vom alten 90ps gx gehen auch sind auch mengenteiler motoren.

    aber man müßte das auch daran sehen wenn du die benzin rücklaufleitung ab machst ob da was raus komt .also ob die benzin pumpe den halte druck des bezindruckreglers überwindet.weil es würd nur am druck ligen die menge ist ausreichend bloß halt nicht der druck.

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