Felgenaufbereitung / Felgen-Instandsetzung Raum Südhessen

  • Hi Leute.


    Ich werde mir wahrscheinlich einen Satz einteilige 16" Ronal-Felgen für den T3 Bus holen. Die ich ins Auge gefasst habe, sind ihrem Alter entsprechend nicht mehr ganz so fit.


    Wie is das denn, wenn der Klarlack abgeblättert und die Felge leicht korrodiert ist? Wie muss man dann vorgehen?


    Wird die Felgen dann komplett gestrahlt/chemisch entlackt und anschließend neu lackiert? Oder sollte man die Felgen gleich pulvern lassen?


    Naja, ich suche jemanden, der mir nen Satz Felgen wieder herrichtet und das `ganze nicht allzu teuer :wink


    Gruß :wink,
    Max

  • Hi
    Suchst du jemanden. bzw. Firmen die sowas machen, dann sollte das in die Suche verschoben werden!
    Ansonsten gibt es viel Möglichkeiten. Du solltest dir erst mal überlegen wie die hinterher aussehen soll.
    Wenns billig sein soll: selber mit er Dose kostet viel Zeit und ca 40€
    Ansonsten gehts los mit entlacken: Strahlen ab 50€ pro Satz, chemisch ab 25€ pro Rad
    Puvlern ab 50€ pro rad, polieren ab 75€ pro Rad, kupgelpolieren auch so um den dreh


    für nen Satz auf bereiten lassen mit Pulver würde ich so 300€ rechnen, Alles was mit polieren, verdichten usw. zu tun hat ab 450€


    in Sinsheim 8ist ja nicht weit von dir, hats ne Firma die pulvert relativ günstig. ganz in der nähe von dir ist der Hersteller der kugelpoliermaschinen, die macvhen einen Satz für ca 500€ glaub ich incl. Pulverversigelung.


    Gruß Sebbi

  • Ja und nein. Wollt' einerseits wissen wer sowas macht, allerdings auch wie man da überhaupt vorgeht und mit welchen Preisen man so rechnen muss :) Ich glaub die Foren-Auswahl passt schon ;)


    Gut, wenn man sowas macht, sollte es auch schon nach was aussehen. Alles andere wäre ja Pfusch.


    25€ pro Satz chemisch hört sich doch ganz gut an...weil günstig :) Ist die chemische Entlackung gründlicher als Strahlen? Was würdet ihr bevorzugen?


    Gruß :wink,
    Max

  • Das war das erste, daß mir zum Strahlen einfiel. Die chemische Entlackung sollte also somit die beste Vorbereitung für eine Felgenreperatur sein. Werden Korrisionsmacken damit auch gleich beseitigt?


    Ok, dann wären wir wieder bei der Frage, wer sowas in unserem Raum macht?


    Kennt ihr da jemanden? Im Prinzip wäre es echt am besten, alles auf einmal in einem einzigen Betrieb machen zu lassen, da man die Felgen abliefert und fertig zurückbekommt.


    Gruß :wink,
    Max

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