golf 2 1.3 -> 1.8 GTI Umbau. Hilfe!

Erstmal hallo an alle.

Wie man schon an der Überschrift lesen kann bin ich grad dabei in meinen golf einen GTI einzubauen.

Ich hab mir den Winter nen GTI Motor geholt, leider hab ich nicht darauf geachtet was für ne ZE mein golf hat.
Und da liegt auch schon mein Problem, der gti hat die neue ZE, und hängt schon drin, und ich hab leider keine ahnung wie ich was umlöten muss^^

Aber erstmal ein paar daten zu meinem Golf:

Golf 2
Bj. 88
alte ZE
MKB. MH
1.3L
4 gang
55PS

der GTI hat den MKB: PF
Digifant 2 Steuergerät war dabei
Kompletterkabelbaum bis zum Sicherungskasten
Neue ZE.
5.gang getriebe

Momentan bin ich soweit dass der Motor getauscht wurde, antriebswellen, auspuffanlage, schaltkulisse, schaltgestänge,fahrwerk, ebenfalls.
Intankpumpe, großer Kühler, Scheibenbremsanlage hinten, Stabis vorne, wurden nachgerüstet.

Da ich nen ziemllich verbauten innenraum habe( 3sitzerausbau+anlagengedöns ) würde ich des gerne umgehen den Kompletten Kabelbaum zu ersetzen.
Nur leider hacks bei mir in sachen Kfz Elektronic.
Ich hab mich auch schon durch zich foren gelesen, leider erfolglos, da die meisten auf 16V oder vr6 umbauen.

Deshalb brauch ich eure hilfe, kann mir jemand erklären wie ich den Digifant Kabelbaum vom PF an den alten Kabelbaum vom MH Motor anklemme oder was ich umlöten muss ??

danke schon mal.

Danke für die schnelle antwort^.Hab jetzt grad mal unter tips geschaut, leider steht da nur die belegung vom Sicherungskasten drin, nicht aber die von der Kabelbelegung^^ und das abtrennen der neuen ZE und dann anbringen an die alte is auch nich so einfach wenn ich mire den alten motorkabelbaum anschau is da nur halbsoviel dran wie ich zum umlöten brauchen der der alte ja ausm MH is^^

Gibs da keine anleitung dazu ? am besten mit bildern^^

Würde der vom 1ser Golf 2H auch passen ohne dass ich viel umlöten muss ?

Mk2 GTI Motor richtig anschließen <-bj88HI, hatte schon mal nen tread in dem ich um hilfe zwecks einem Kabelbaum gebeten hatte.

hat sich erledigt, hab inzwischzen einenpassenden bekommen.

Nun aber zu meinem Problem.

Kabelbaum is drin, leider weiß ich nicht wo alle anschlüsse hingehören da ein paar übrig geblieben sind^<-Motorraum

Am Sicherungskasten ist er auch schon angeschlossen, nur sind da auch wieder kabel übrig die nirgens reinpassen.

Und dann musste ich feststellen dass die ganze schlauchverbindungen vom Motor fehlen.

Da sollte ich auch wissen welche schläuche wo hingehören.

Könnt ihr da vielleicht weiter helfen ? Ein paar Pics auf denen ich sehen kann wo was hingehört wär super.

grz Franky