welches Tachokabel für Öldruck?

Hallo,

beim Golf 3 Baujahr 94 1,8l Abs Motor piept und leuchtet dauernd die Ölleuchte im Tacho

Öldruck ist normal, 6bar wenn er kalt ist und wenn er warm ist zwischen 2-4 laut nachgerüsteter Anzeige

10w-40Öl wird gefahren, wurde gerade erst mit Ölfilter gewechselt

die beiden Öldruckgeber sind auch gewechselt, piept und leuchtet aber immernoch, und da er Druck normal aufbaut wird die Ölpumpe ja auch in Ordnung sein

Laufleistung vom Auto 81.000km

jetzt die Frage:

welche Kabel die in den Tacho gehen(ist ja nur ein Stecker mit sehr vielen Kabeln dran), sind für diese Öl-Kontrolleuchte im Tacho zuständig

wäre super wenn jemand schnell Antworten würde, der das genau weiss, da ich das oder die dafür verantwortlichen Kabel kappen wollte

danke und mfg

das hab ich auch gerade bei doppelwobber gefunden

kannst du mir noch schnell sagen ob das bei jedem golf 3 mit meinem baujahr die gleiche belegung ist und ob die zahlen auf dem stecker nummeriert sind?

super, danke dir

man man man das problem geht weiter

die beiden kabel am tachostecker für den öldruck, sprich kabel 8 und 9 rausgezogen, jetzt piept und leuchtet es erst recht und zwar ununterbrochen, ohne pause,

wie kann denn das jetzt sein, wo doch beide öldruckkabel nicht mehr im tacho sind? andere kabel fürs piepen und leuchten für die anzeige da gibt es ja nicht oder?

was kann ich machen? also kabel muss ich anscheinend wieder in den stecker stecken, dann piept es aber dennoch gelegentlich

was kann denn das sein, wenn der öldruck laut nachgerüsteter anzeige optimal ist, die geber neu sind usw

irgendwelche ideen? oder ist möglicherweise 10w40 öl für den motor einfach zu dünn? wobei es früher damit auch ging soweit ich noch weiss

ist erst seit letztem jahr das es piept und leuchtet

das auto sollte heute zum abstimmer gehen, weil viel geändert wurde am motor, aber so wird das nichts...........

also wie bekomme ich das leuchten und piepen weg?

die zusatzanzeige ist auf dem ölfiltergehäuse sozusagen mit drauf/dran oder wie man dazu sagt

also ölfilter, adapter von racimex dann das teil drauf wo die beiden öldruckgeber in serie sitzen

und an den adapter geht dann das kabel ab was in den innenraum führt zur anzeige, hoffe ich habs richtig beschrieben

muss dazu sagen, die anzeige für öldruck usw wurde(n) vor kurzem erst verbaut, gepiept hatte er letztes jahr im sommer(fahre nur immer von april bis oktober) auch schon, dachte erst die beiden geber oder einer wäre defekt, hab die beiden dann ersetzt, was aber nichts geholfen hat

die beiden geber bzw schalter sind masse geschaltet? ist dafür auch ein kabel was vom stecker in den tacho geht verantwortlich, welches man auch einfach rausnehmen könnte? was meinst du?

und wie gesagt, wenn die kabel aber dran sind am tacho und an den gebern/schaltern, dann piept er gelegentlich, nicht dauerhaft

laut tabelle ist ja pin 3 für masse

ist aber bestimmt nicht nur der masseanschluss für die öldruckschalter oder? was würde passieren, wenn man den aus dem tachostecker rauszieht?

das piepen und leuchten müsste doch dann weg sein oder? allerdings was wären dann noch für anzeigen,signale weg?

so habe jetzt mitbekommen den pin 3 kann ich nicht rausziehen, weil dann der tacho gar nicht mehr geht

sonst irgend jemand ne idee was ich noch machen könnte, damit das piepen und leuchten wegbekomme? irgendwie muss man das doch stilllegen können oder nicht?

hab vorhin gelesen man kann angeblich ein relais rausziehen(im sicherungskasten?!) damit es aufhört? nur welches soll das passende sein, das stand da nicht, weiss es jemand zufällig? hab in der tabelle fürn sicherungskasten nichts passende gefunden dafür?

EDIT von mr.b : Bitte die alten Post editieren und nicht unnötig immer neue Posts dranhängen solange niemand geantwortet hat!