Hallo,
habe hier schon viel Interessantes über Gelbatterien gefunden.
Leider konnte ich mir die Frage, ob diese Batterien für den Motorraum geeignet sind, nicht beantworten.
Meine Frage:
Sind Gelbatterien (Möchte die Northstar NSB 70) für den Motorraum geeignet?
Einmal ist es ziemlich eng bei mir da ich nen VR6 drin habe und folglich der Motorraum auch mal heißer wird.
Außerdem sind unser Karren ja nicht gerade weich. 
Können die Dinger auch die Schläge ab?
Vielen Dank
André
Bei objektiver Betrachtung bietet die Gel-Batterie für diesen Anwendungszweck und Einbauort keinen Vorteil.
Sie ist mindestens genauso erschütterungsunempfindlich wie normale Bleiakkumulatoren.
Das hält Sie genauso aus wie auch eine normale Batterie das aushält. Du kochst die Dinger ja nicht. Und wenn du keine große LA LA spazieren fährst, kannst du auch zu einer normalen Batterie greifen. Mit der kleineren Bauform hast Du natürlich recht. Gruss
Einziger vorteil einer Gelbatterie sehe ich in deinem Fall wegen der geringeren Größe...
Die Stöße der Batterie sind ja im Motrraum genau gleich wie im Kofferraum oder im sonstigen Auto...
NAchteil kann noch sein das sich sehr viele Gel batterien nicht meit der orignalen Halterung von VW befestigen lassen...
In diesen fällen wird aber eine extra Halterung meist mitgeliefert welche man aber extra durch schweißen oder verschrauben befestigen muss...
Noch ein nachteilist das viel Gel batterien aus den USA kommen und die Polo vertauscht sind 
da der Massepol oft nur ein kurzes Kabel hat reicht er dann nichtmehr bis zum Minuspol der Gelbatterie hin. 
Ich finde Gelbatterien nur sinnvoll zwecks keine Gase wenn Batterie in den Innenraum gelegt wird oder wegen Car-Hifi 
Also ich lassse das Cetek ständig dranhängen wenn mein Auto in der Garage steht...
Das Lädegerät ist ja schließlich für ständiges Erhaltungsladen ausgelegt...
Ja aber jeden Abend den Motorraum auf und Ladegerät dran? Dann ja noch die Pole entfernen?
Ist viel Arbeit 
Mann kann es ja monatlich mal 1-2 Tage dranhängen oder?!
MfG
Warum Polo entfernen 
BEi den großen Cetek ist eine Leitung dabei welche beiden Polo verbindet,Stecker vom Ladegerät dran und fertig
Ein Bekannter von mir hatte in seinem Corrado bis jetzt noch keine Probleme (Hat seit 4 Jahren eine Optima Red verbaut)
Warum sollte man auch probleme haben?Macht nur keinen großen sinn dafür viel Geld auszugeben wenn man nicht wirklich eine Gelbatterie benötigt...
@ Creamstyle: Habe mal gehört man sollte beim Laden zumindest den Minuspol entfernen, damit am Auto nichts passier?!?!?!?!
@ Creamstyle: Bei unserem Hobby ist der SINN nicht alltäglich
MfG
PS: Hat einer erfahrung mit Northstarbatterien? Explizit die NSB 70!
....bei dem Cetek kannst Du die Batterie angeschlossen lassen, das ist ja das gute. Ich fahre einen Golf 5 und grade wegen der empfindlichen Elektronik habe ich mir so ein Ladegerät zugelgt. Hat auch grade in diesen scheiß Winter gute Dienste geleistet. Gruss
Kannst mit allen sohl GEl als auch Standardt Batterien laden...
normal = normales laden
recond = für tiefentladene batterien
supply = zb wenn man beim 211er bremse macht oder sowas, eben ne art unterstützung für die originale batterie
Danke erstmal.Muss aber weiter nerven
Darf man Gelbatterien überbrücken? Also entweder von KFZ zu KFZ oder von Starterpack zu KFZ?
MfG
Ich habe vor kurzem vor einem M3 CSL gestanden von einem Kumpel un der hatte eine Batterie aus der Boots industrie, wiegt gerade mal 4kg, und ist so gross wie ein gecknickter cigaretten kartong, finde dieses ding absolut top und werde mir diese auch für den motorraum zulegen, ausser jemand rätte mir ab.
Ein paar KG leichter kommt immer gut.
Danke erstmal.Muss aber weiter nerven
Darf man Gelbatterien überbrücken? Also entweder von KFZ zu KFZ oder von
Starterpack zu KFZ?
MfG
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