Moin, da ich irgenwo ein Prob mit der Öldruckkontrolle habe würde ich gerne den Piepser abschalten oder entfernen. Weiss jemand wo der genau sitzt ? Oder kann ich ein Kabel vom Tacho trennen damit er die Info garnicht bekommt ? Öldruck ist da, bei 2000 rpm 2,5-3 bar. Habe den Tacho jetzt ganz ab, ist aber auch doof ohne kmh rpm Tank usw.
mfg und schönen car-freitag 
Wie wär's mit Fehler suchen?
alte ZE schwarzer Stecker Pin
7 Öldruck 0,3 bar
8 Öldruck 1,8/1,4 bar
neue ZE Pin
8 Öldruckschalter 2 Bar
9 Öldruckschalter 0,8 Ba r
Solltest Du nicht Dein Problem beheben?
und wo klemm ich das dann genau ab ? Direkt an der ze ?
hab da noch nicht sooft reingeguckt 
Ja natürlich muss ich das Prob beheben, wird aber heute nichts, und fahren ohne Tacho oder mit piepen nervt. Öldruck ist da, ist auch genug drin , also ist es das Kabel der Geber oder das KI defekt.
Kann man den Pieper den abklemmen oder ein Kabel knipsen?
Ist ein Umbau von PF auf 2 E ...warum auch immer das jemand getan hat :-r
neue ZE Pin
8 Öldruckschalter 2 Bar
9 Öldruckschalter 0,8 Ba r
In der ZE gar nicht, sondern im KI.
Blinkt denn die LED auch oder geht nur der Pieper?
An Deiner Stelle würde ich auch erstmal die Schalter checken, beide.
Die Schalter sind Masse geschaltet oder? hab beide an Masse gehalten, gepiept hats trotzdem... Led leuchtet nicht, ist aber auch defekt vermite ich. würde das den Fehler eingrenzen dann verbau ich da erstmal eine... welche passen da rein? VW oder geht auch Conrad o.ä. ?
Danke für die Hilfe schonmal 
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