Golf 2 mit Plusachse und 9x16 ?????

Hi

also zuerst beschreibe ich mal mein vorhaben:

bin gerade dabei in meinen Golf 2 die Plusachse vom Golf 3 einzubauen (+15mm pro Rad/+30mm pro Achse)
wollte dazu 9x16 fahren
mir ist bewusst, dass ich ziehen bzw neue radläufe eventuell einschweißen muss

meine Frage
kann ich da ET30 fahren???
rechnerich sollte ich dann ja auf die gleiche Breite kommen wie mit der normalen Golf 2 Achse in verbindung mit 9x16 ET15

ich befürche allerdings, dass bei ET30 die reifen/felgen an der VA am Dämpfer (soll ein Gewinde rein) schleifen

hats eventuell schon einer hier verbaut?
bin wirklich über jeden tip dankbar

mfg
chris

als erstes mal danke für die antwort und das bild

was fürne fege fährst du bzw ihr?
und wieviel platz ist noch zum federbein und zum sattel?

würde halt sehr gerne die plusachse und ne 9x16er felge fahren :-a
finde die einfach geil

habe heute die Plusachse vorne probeweise verbaut und musste gleich feststellen, dass die golf 3 felgen, die ich vorher drauf hatte, allerdings in 4 loch am sattel schleifen (6x15 ET45 4loch Kreuzspeichendesign)
haben die 5loch, die original auf dem VR6 warn ne andere ET???

würde das denn dann mit ET 15 gehn?

hinten ist auch die HA vom 3er VR :">
wollte rundum die gleichen felgen mit gleicher ET fahrn

aber der oberknaller kommt erst :-a
dazu hätt ich noch gern die S3 Bremse, darauf könnte ich aber verzichten nur die 9x16 sind mir wichtig

hba in nem anderen forum auch schon mit jemanden gesprochen bzw bin immernoch dabei, der müsste auch hier angemeldet sein der 9x16 et15 mit serienachsen unterm 2er hat....
er fährt das mit den G60 verbreiterungen mit 5er platten hinten (VA ET15 / HA ET10)
wie gesagt mit ET30 wäre das dann wie et15 und serienachsen
eventuell würde es ja mit 4x5er oder 10er scheiben klappen????

das hier soll einer mit plusachse sein und 9x16
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…cat%3D0%26_fvi%3D1&_rdc=1

der hier auch
http://www.mr-carstyler.de/ind…d0=5&id1=20&id_projekt=31

die original BBS Speedline fürn 3er GTI haben diese dimensoinen:

Felgen:
- 6,5J x 15"
- ET 43
- Lochkreis 5x100

die Jupi vom 4er diese (bilder von der breite hat z.B. der eddi auf seiner seite):
Felgenbreite: 7J
Zollgröße: 16
Einpresstiefe (ET): 42
Lochzahl: 5
Lochkreis: 100

-Borbet T Alufelgen rundum 9x16 et15 215/40 16 mit HA 20 mm Distanzringe
-Radläufe hinten um 30 mm und vorne 20 mm gezogen

dann wäre ja an der VA ne ET von 0 und HA ne ETvon -20 bezogen auf die Originalachsen
kommt das wirklich hin?

hab noch nie groß was mit felgen und karosseriebearbeitung am hut gehabt, ist mein 1. großer umbau

also nochmal danke an alle die mir hier weiterhelfen, dieses thema befasst mich jetzt nämlich schon seit gut 1,5 jahren......
nun hab ich mich endlich getraut es anzugehen

die ganzen bilder sind einfach nur geil, ich stehe auf 9x16 am 2er
bei dem gelben könnte man mit den G60 Verbreiterungen aber nochmal ein stückchen rausholen oder?

@ titodubstyle

so in die richtung von deinem wollt ich kommen, da haste sogar ein wenig tiefgang, dass man kein 60/40 oder 60/60 fahren lann ist mir schon klar

dann würden ja nun 15mm pro seite durch die plusachse draufkommen...
wenn ich ET20 fahren kann, dann wären es ja nur 10mm.....

also was ich machen würde, es sollte natürlich nicht affig aussehn
aber ich würde schon einiges dafür machen um das so fahren zu können, der schwarze aus eBay gefällt mir natürlich auch sehr gut

mach mir da auch weniger gedanken um die HA, sondern über die VA

also die achsen hab ich schon, sind auch probeweise montiert.....
wollte die wenn alles passt eig pulvern lassen...

aber im mom steht das ja leicht auf der kippe, aber ich werde zuversichtlich

im schlimmsten fall würde ich jetzt fürn übergang dann 7,5+9x16 fahren, aber angehen werde ich es auf jeden fall
kommt halt drauf an wie es geldmäßig aussieht, da ich durch die plusachse einiges umbauen muss.....

außerdem hab ich mal was davon gehört, dass man die achse nur um ein bestimmtes maß verbreitern darf
kennt sich da jemand mit aus???

beim tüv war ich natürlich auch schon zwecks plusachse, das ist alles schon geklärt

es soll ordentlich aussehn

übern alltag mach ich mir keine gedanken.....
der golf wurde von mir noch nie im alltag genutzt

70 tiefeR???

das ist ja schon ordentlich.....

werd mal zusehn, dass ich irgendwo ne 9er felge zur probe herbekomme

hab hier auch ein paar bilder von versetzten radläufen gesehn, wie aufwändig ist sowas????

ok, dann lassen wir das mal, will jetzt mal mim scheißen anfangen

und wenn ich das dann mal richtig kann mach ich das und den motorraum
aber zurück zum thema

wieviel platz hast du mit deinen Reifen zum Dämpfer?
hasten gewinde odern sportfahrwerk?

Zitat von TPunkt

Gewinde.
Und bei 9x16 ET 20 wird es schon eng zum Gewindefederbein hin, aber es passt noch.
Mit ET 15 ist es entspannter

Viel Spass beim Scheissen

xD

als erstes dachte ich du machst hiern witz mit schweißen, doch dann hab ich gesehn, dass oben ein w fehlt

mit nem gewindefederbein wird etwas enger hab ich da recht????
denn sonst hört man ja öffter, dass 9x16 ET30 beim 3er Golf GTI/VR6 kein problem sei

muss es mal ausprobieren, hoffe ein kollege schraubt für mich seine 9x16er runter

ET30 passt selbst mim gewinde an der VA ohne probleme ca 10-15mm platz zum federbein

hab in nem anderen forum von jemandem bilder geschickt bekommen