Moin
ich war gerade dabei die Dichtung vom Ölfilterflansch zu tauschen als mir beim Abnehmen des Flansches vom Motor etwas auf den Boden fiel was nach dem rücklaufsperrventil aussieht. Hat auf der einen Seite ein Gewinde und auf der anderen eine Art ventil dran. Es hat Innenvielzahn zum festschrauben.
Weiß jemand wo das hinkommt , es soll nur mit 5nm angeschraubt werden, daher hat es sich wohl gelöst.
Hab es momentan in den Flansch geschraubt und zwar in die Leitung die zum weißen Öldruckgeber geht da war ein Gewinde drin wo er auch gepasst hat sonst wüsste ich es nicht.
Bevor ich alles wieder zusammenbaue würde ich doch gerne wissen ob das so korrekt war.
Gruß Micki