Die Leitung selbst ist es nicht? Wenn das Öl direkt vom Turbo kommt ist der wohl hinüber.
Wenn der Turbo selber Leckt ( an der Welle) wird das Öl normalerweise mitverbrannt. Also mal genau Lockalisieren wo des Öl herkommt, dann kann man genaueres sagen.
Mahlzeit!
Mir fallen spontan 3 Stellen ein wo es herkommen könnte:
Öl-Vorlauf: ist die Leitung noch ordentlich festgeschraubt?
Haarrisse? (Kommen wenn man die Leitung unter Spannung festschraubt...)
Öl-Rücklauf:
Noch alles festgeschraubt?
Solange man da nix rumbastelt geht da meiner Erfahrung nach auch nix kaputt, wenn da nix durchgerostet ist dann könnte das Schlauchstück, das in der Leitung sitzt, defekt sein.
Öl aus Ansaugung über Kurbelgehäuseentlüftung:
Die KGE geht in den Ansaugschlauch der auf den Turbo geht, wenns aus der KGE anständig rausbläst und viel Öl mitgeht landet das im Ansaugschlauch, die tiefste Stelle ist der Eingang in den Turbo, wenn die Schlauchschelle dort nicht richtig fest ist saut es raus.
In der Ecke, aber nicht am Turbo:
Ventildeckeldichtung.
Mach mal alles sauber (bei uns gibts an der "WAP" Autowaschstation ein Motorwäscheprogramm) und fahr dann und kontrollier öfter mal nach, dann solltest Du sehen wo das Öl herkommt.
ciao, Jockel
OK werde alles mal reinigen, Ventildeckeldichtung ist ne Neue drin und es leckte schon davor.
Werde mich auf jeden Fall mal melden. Soviel wie da raussifft muss das unübersehbar sein, jetzt sieht man auf den Blick hinten am Motor nur einen großen Ölteppich 
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