hatte ich gemacht, wiederstand war bei betätigtem schalter gegen null... woran kann es sonst liegen? das der am katflansch bisschen abbläst?
kann ich auch den stecker vom vollastschalter durchmessen? ob da irgenwo ein kabelbruch ist? könnte ich theoretisch auch die beiden konakte am stecker verbinden/brücken? dann wär er ja theoretisch dauerhaft im vollastbereich?!