195/40 R16 auf G2 VR6

    Jo, klar hat man keine 50/50 verteilung. Zumindest wenn er leer ist. Aber je mehr das Auto beladen wird, umso mehr verschiebt sich das auch in Richtung Hinterachse.
    Vom Geschwindigkeitsindes hat ja keiner was gesagt. Mir gehts nur um ne legale und technisch einwandfreie Lösung des Achslastproblems.

    Zitat von benny

    Und das dein 2er mit VR Maschine nur 913 KG wiegt glaub ich einfach nicht. Da meines wissens
    schon ein 16V ohne jedliche Ausstattung 947KG wiegt.


    Gruß Benny

    Sicher?


    Also ich kanns aus eigener Erfahrung mit dem Golf nicht sagen. Aber von meinem Ibiza.
    Der ist Baujahr 95 und somit materiell gesehen mit SIcherheit etwas "robuster" gebaut als der Golf 2
    Ich hatte aber mit ABF, Klima, alles drin im Auto was drin ist gerade mal 1060kg auf der Waage (so ist er sogar eingetragen serienmäßig)
    Wenn ich also alles rausschmeissen würde, käme man mit dem dann auch auf sein 900 kg....


    So, nachdem der Golf aber meiner Meinung nach (gefährliches Halbwissen!!!!) leichter gebaut ist, müsste es doch ohne weiteres möglich sein, einen Golf 2 mit 16V unter 900kg zu bekommen?
    Somit erscheinen mir die 913 KG mit VR6 nicht allzu realitätsfern...
    Ich könnte mich aber auch brutal im Golf täuschen..

    So, hab grad die alten Papiere des Basisautos rausgesucht.
    Das war ein Automatik, Leergewicht laut Papieren 908kg. Achja, der 3er hatte ne Achslast von 955kg bei nem Leergewicht von 1155kg. Jetzt wäre es interessant, wieviel leichter das Auto wirklich ist.
    Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der Antrieb knapp 200kg mehr wiegen soll.

    Mein 2er wurde mit 1100kg Leergewicht eingetragen, vorher waren es 950kg mit Edition One Ausstattung und PF-Motor ;)

    Es gibt nichts feigeres, als sich am Auto eines Mannes zu rächen. Der Wagen eines anderen Mannes hat Tabu zu sein, das verstößt gegen die Regeln - Vincent Vega / Pulp Fiction

    Dann macht Ihr alle irgendwas falsch, wenn andere Leute hier fahrfertige VR2er mit 900kg auf die Straße stellen :-3

    Erst wenn die letzten Golf 2, Passat 35I und Audi 80 abgewrackt sind, werdet Ihr merken, dass ein Dacia keine 20 Jahre hält!

    Zitat von Mr.KroSsE

    Mein 2er wurde mit 1100kg Leergewicht eingetragen, vorher waren es 950kg mit Edition One Ausstattung und PF-Motor ;)


    so sieht die realität aus.


    Steffen hat denn dein Tüver das Auto überhaupt gewogen? Du schriebst er hat dir legendlich die Achslasten eines G3 nachgetragen. Tut mir echt leid aber für mich hört sich das nach alles anderem an als nach einer anständigen wasserdichten Eintragung.


    Wie kann das denn sein das der dir ein Gewicht von 913KG einträgt.... aber trotzdem orginale Achslasten vom Golf3. Die Achslasten wären ja wenn wir mal annehmen würden dein Auto wäre wirklich so leicht was es sicherlich nicht ist, ja dann auch nicht wie die eines G3VR.


    Oder kann mir das mal einer erklären? ?(



    Wie es hier schoneinmal gesagt wurde, eingetragen bekommt man alles immer irgendwie aber ob es Hand und Fuss hat ist doch die Frage.



    Fachgerecht eingetragen wäre wenn der Tüv das Gewicht des Fahrzeugs + die Achslasten einzeln ermitteln und in das Gutachten einträgt. Wenn das dann alles passt würde sich deine Frage von alleine beantworten.


    Es war letztendlich deine Frage ob dieser Reifen Tüvfähig auf einem G2VR ist, man hat dich nur versucht darüber zu informieren das an deiner Gewichtsangabe etwas nicht stimmen kann.


    Dein Tüver wird dir denn Reifen sicherlich eintragen... genau wie er auch die 913KG eingetragen hatte.

    Nur wie gesagt im Worst Case möchte ich nicht mit dir tauschen. :S

    das hatte hand und fuß. ja, wurde gewogen.
    Aber genug vom wiegen. Selbst wenn der Tüver wissen sollte, das seine Waage net richtig geht, hat er recht, wenn er die Achslast des Golf 3 VR übernimmt. So geht er auf Nummer sicher, schließlich bin ich so an den hohen Lastindex gebunden. Ich hoffe das beantwortet deine Frage hinlänglich. Hätte ich ne niedrige Traglast gewollt, hätte er mir die nicht eingetragen. Darum steht bei mir auch der hohe LI drin. Alte Bereifungen wurden natürlich gestrichen.


    Meine Frage im deutlichen (unabhängig von evtl. falschen Leergewichten oder sonstwas):
    Mich würde interessieren, ob es eine legale Möglichkeit gibt den 80er LI zu fahren oder nicht. Bisher war das hier nicht sonderlich zielführend. Wenn nein, isses gut. Ich werds nicht tun. Allein aus Sicherheitsgründen. Optik is mir da net so wichtig.


    PS: Wer glaubt ich leg auf gute Reifen keinen Wert tappt im Dunkeln.

    Hi ...


    hast du dir doch schon selbst beantwortet ...


    fahr zu nem tüv der eine achslast waage hat ... lass dein auto wiegen und die werte die rauskommen eintragen


    vorher würd ich noch die batterie und den wischwassertank in den kofferraum verfrachten und gut


    außerdem gibts noch die möglichkeit das auto abzulasten ... hab ich irgendwo weiter oben schon erklärt


    so hab ichs bei meinem 3er und bei meinem T3 bus gemacht ... beides ohne probleme und 100% legal



    Grüße

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