G60 + Plusachse, welches Fahrwerk nehmen?

Also in dem Fall spricht meiner Meinung nach nichts gegen das Golf 2 G60 Fahrwerk. Ist ja auch schliesslich dafür gemacht.

vergleich mal beim Bilstein B16 PSS9 die TN von G2 und G3......

Vor der Frage stehe ich auch gerade (Golf 2 , Plusachsen, ABF)
Hab mal gelesen das der Golf 2 mit Serien Fahrwerk und Plusachsen ca 15-20mm tiefer kommen soll. Wegen der anderen Achsgeometrie...?!
Keine Ahnung was da dran ist...

Komisch wird die Sache wenn man die Achslasten vergleicht.
Golf 2 VA 840 / HA 740 kg
Golf 3 VA 980 / HA 900 kg (bis zu, je nach Modell)
Toledo VA 845 / HA 790 kg (mein Spender mit Plusachsen)

Ein Golf 3 Fahrwerk kann ja nicht bei gut +100kg die gleichen Federhärten und Dämpfungseigenschaften wie ein 2er haben.

Vielleicht sollte man das auch mit seinem Tüver besprechen. Je nach dem wie der die Achslasten durch den Motor beurteilt...

lt. Bilstein Katalog (gilt nur für B16 PSS9):

Golf 2
(1.0, 1.3, 1.3 Kat, 1.6, 1.6D usw. 1.8 GTi/16V/G60: 33-118kW)
Tieferlegung VA lt. GA 30-50mm Achslast bis 840kg
Tieferlegung HA lt. GA 10-30mm Achslast bis 740kg

Bestell-Nr. S03-8056

Golf 3
(1.0, 1.3, 1.4 usw. 1,9TDI bis 2.8VR6: 37-128kW)
Tieferlegung VA lt. GA 30-50mm Achslast bis 980kg
Tieferlegung HA lt. GA 10-30mm Achslast bis 840kg

Bestell-Nr. S03-8056

evtl. Distanzscheiben bei bestimmten Rad/Reifen-Kombis (nur G3)

Bei Bilstein gibt´s also keinen Unterschied zwischen Basis- und Plusachse (beim B16!!)

Also ich hab mich damals für ein Supersport Gewinde für Toledo GT/Golf 3 entschieden.

Hab mir gedacht,das sich ja nur die Achsen und net die Federbeinaufnahmen unterscheiden musste auch,das Fahrwerk passend zu den Achsen haben. Ausserdem hat das vom Toledo wie schon gesagt, höhere Achslasten!

Zitat von FLH

lt. Bilstein Katalog (gilt nur für B16 PSS9):

Golf 2
(1.0, 1.3, 1.3 Kat, 1.6, 1.6D usw. 1.8 GTi/16V/G60: 33-118kW)
Tieferlegung VA lt. GA 30-50mm Achslast bis 840kg
Tieferlegung HA lt. GA 10-30mm Achslast bis 740kg

Bestell-Nr. S03-8056

Golf 3
(1.0, 1.3, 1.4 usw. 1,9TDI bis 2.8VR6: 37-128kW)
Tieferlegung VA lt. GA 30-50mm Achslast bis 980kg
Tieferlegung HA lt. GA 10-30mm Achslast bis 840kg

Bestell-Nr. S03-8056

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Das Fahrwerk ist auch Zug und Druckstufenverstellbar, kann also an die Achslast angeglichen werden auch wenn dann andere Federn nicht schlecht wären. Ich persönlich werde die V3 von KW für den G3 VR6 bei mir verbauen(Dämpfer gleich G2 aber härtere Federn). Fahrzeug ist ein G2 mit Plusachsen und 1.8t Motor und wird nicht mehr im Altag bewegt, sondern Rennstrecke und Sontagsausfahrten. Hier spielt hald komfort keine Rolle, bei dir musst du hald wissen was du mit dem Fahrzeug vor hast. Für Altagsbetrieb würde ich kein Fahrwerk für den VR6 nehmen, bin ich im Corrado G60 und G3 2E Turbo gefahren und ist für den Altag sicherlich zu hart.

Mfg Stempfi

Hab ein H&R Gewinde drin. Ist laut Gutachten sowohl beim G2 als auch beim G3VR6 mit Plusachse zugelassen. In moment hab ich noch die Plusachse verbaut, werde aber eine G60 achse verbauen. Ist also auch gleich.

Zitat von Jettadeluxe

Beim GTI/VR6 Fahrwerk habe ich die Befürchtung, dass die Front nicht genug Gewicht hat, um das Fahrwerk richtig zu "fordern"

So wird es sein, hab letzte Tage mal das Plusfahrwerk in den 2er gesteckt (1,6er).
Die ausgebauten 2er Federbeine kann man locker 1-2cm eindrücken wenn man sich drauf stützt. Bei den "Plus" Federbeinen schafft man mit mühe ein paar mm...

Zitat von poldippo

So wird es sein, hab letzte Tage mal das Plusfahrwerk in den 2er gesteckt (1,6er).
Die ausgebauten 2er Federbeine kann man locker 1-2cm eindrücken wenn man sich drauf stützt. Bei den "Plus" Federbeinen schafft man mit mühe ein paar mm...

Das ist in der Tat nicht so cool!
Einfach ein Fahrwerk nehmen das fürn 19E G60 gedacht ist, die Achlasten bleiben trotz geänderter Achse ja die Selben. Nur die Plusachsen-Domlager muss man dazu nehmen, dann wird die ganze Geschichte kompatibel!