Passt ein Golf 4 TDI Motor in einen Golf 3 ohne große Anpassungsarbeiten?

Hallo,

ich würde gerne einen TDI ALH Motor aus einem Golf 4 in einen Golf 3 Varaint bauen. Da der Motorblock nicht mehr auf dem 827er BLock basiert, stellt sich mir die Frage ob ich den Motor ohne großes gebastel überhaupt in die 3er Karosse bekomme.
Hat schonmal jemand einen ähnlichen Umbau gemacht?
Die sonstige Technik ist vorhanden, da es sich bei dem 3er Golf um einen TDI mit 90PS 1Z Motor handelt. Ich würde jedoch gerne den ALH verbauen um eine bessere Schadstoffklasse zu erhalten. Das Getriebe vom 4er Golf würde ich gerne mit übernehmen.

Gruß

Hallo,

schonmal Danke für die Anskunft.

Es handelt sich dabei um ein 5-Gang DQY-Getriebe, das original an dem ALH dran ist. Haben die Getriebe der neueren Generation die gleichen Abmessungen bei den Flanschen wie das Getriebe das am 1Z dran hängt?
Wo müssten die Angusspunkte für den alten Halten sein? In der AKTE lässt sich das nicht einsehen

Wenn ich das richtig sehe, sollten das die Angüsse sein oder?

Kann ich denn das E-Gas vom 1Z übernehmen oder muss ich das Gaspedal vom ALH einbauen?
Kann die WFS auf den 1Z angepasst werden oder muss ich die ganz raus programmieren lassen?

Zitat

Exakt, das sind die besagten Angüsse!

Das ist ja mal Mega VW-Baukastenprinzip. Geht nicht gibts nicht :8o:

Wenn mir jetzt noch jemand bei der Elektrik ein paar Tipps geben kann, dann fahr ich morgen den hier holen
:

Nur das Problem das es noch nicht dokumentiert wurde. Beim 1,8T kann man sich schön durch die Threads lesen...

Also bei der Hardware mache ich mir keine Gedanken. LLK will ich mal den SDI-Driver anschreiben, Auspuff bau erstmal aus den 4er Teilen und Ladeluftstrecke sollte auch nicht das Problem sein.
Elektrik macht mir Sorgen. Im anderen Forum wird gesagt ich soll alles aus dem 4er übernehmen samt A-Brett, das möchte ich allerdings nicht machen, sollte schon das 3er drin bleiben.
Ich fahr jetzt erstmal den Boliden probe in 2 Stunden.

OT:Weil der AXR nicht verfügbar ist. Ich habe hier meinen 4er Golf mit ALH und Heckschaden stehen. Der Motor ist revidiert und auch schon so einiges gemacht Leistungstechnisch. Da ich keine Lust habe mir für das magere Versicherungsgeld einen durchgefeierten 4er zu kaufen, habe ich mich für den 3er Variant entschieden. Da kommt dann meine Technik rein und ich weiß was ich habe. Zudem kann ich noch etwas auf die Leistung einwirken bzgl. LLK und Abgasanlage wenn ich schon mal dran bin.

Mal zurück zum Thema: Wo bekomme ich Stromlaufpläne für den 4er TDI und den 3er TDI her?

Gruß