Aktuelles Audi lenkrad im A3 8L, was muss geändert werden?

Das Lenkrad auf dem Bild ist das vom S3 8P(A). Das vom TT sieht in Prinzip genauso aus.

Die größte Schwierigkeit wird sein, den Airbag anzupassen, der 8L hat noch einen einstufigen Airbag, während die neueren Modelle alle zweistufige haben. Also sollte man wissen, was man tut. Im A3-Freunde-Forum hat jemand das abgebildete Lenkrad allerdings in der Multifunktionsvariante, verbaut. Informationen darüber, wie ers gemacht hat, gibt er aber aus Haftungsgründen nicht heraus.

die ganz neuen haben wieder einstufig, zumindest Golf 6. Egal, erlaubt ist es nicht, wie mans auch dreht. Die Audi Freunde Leute sind nicht wirklich brauchbar, da hats ständig ich weiss es aber ich sag euch nix , wegen haftung bla bla. oder was auch immer.
Das mag vielleicht technisch funktionieren aber kein TÜVer wird seinen Kopf dafür hinhalten. Am ehesten gehts noch wenn du das Lenkrad ohne Airbag verbaust.

Hi,

der 8P hat eine zweistufiges Frontmodul.

Aber: lass es einfach sein, dafür gibt es keinen TÜV (auch wenn Leute immer wieder Leute finden die sowas eintragen).
Die Module sind auf die entsprechenden Fahrzeuge ausgelegt und haben in einem 8L nix zu suchen.

Wenn das Lenkrad willst, musst halt einen 8P kaufen.

Das Thema ist nicht ohne, aber wohl im prinzip machbar. Wie sich die jeweiligen Lenkräder verhalten ist jedoch nicht immer miteinander vergleichbar. Daher ist so ein Umbau mit TÜV auch ohne Prüfung (Auslösen!) nicht zulässig.

hier mal das selbe Thema bei den Audi Fahrern

Matthias: Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber wenn von Airbag-Entwicklung keine Ahnung hat, dann sollte man zu so einem Thema in einem Forum nichts schreiben.

Den Umbau kann man natürlich rein technisch machen, es ist und bleibt allerdings illegal und HÖCHST gefährlich.

Hi,

nein, gibts nicht. Einzige Alternative ist das Raid-Silberpfeil mit AB.

hab ich denn was anderes geschrieben?? Nö. Ich geb zu, vielleicht unglücklich ausgedrückt. Mir gings hier eigentlich nur um die Audi-Lenkräder obs denn überhaupt passt.

Hi,

Zitat

Wie sich die jeweiligen Lenkräder verhalten ist jedoch nicht immer miteinander vergleichbar. Daher ist so ein Umbau mit TÜV auch ohne Prüfung (Auslösen!) nicht zulässig.

Zum ersten Satz: "nicht immer" -> Es ist nie vergleichbar, da eine AB-Modulauslegung für ein Fahrzeug gemacht wird, und hier durch aus Sitzposition, Abstand zu Schalttafel etc. mit reinspielen.
Zum zweiten Satz: "ohne Prüfung (Auslösen) nicht zulässig -> Wie soll diese Satz gedeutet werden? Soll er sich mehrere A3 8l kaufen, und diese vom TÜV unter den geforderten Crashanforderungen gegen die Wand fahren lassen, damit der das Modul "mit TÜV" im 8l fahren kann?

Sorry, dass hat mit "unglücklich ausgedrückt" nicht zu tun.

zum ersten: schon, zwischen Audi A3 und Golf IV beides PQ34 gibt z.B. es keinen Unterschied. Wenn doch, dann kann da meinetwegen auch nie stehen.

zum zweiten: exakt, und das wäre die einzige Möglichkeit. Und ja, es ist total schwachsinnig für ne Einzelabnahme. Aber wie hat z.B. Raid ne ABE dafür bekommen? Die werden nicht nur Berechnungen aufn Tisch gelegt haben. Und ja, ich weiss wie OEMs und deren Zulieferer arbeiten, dazu muß ich keine Airbags auf eine Zeichnung malen.