Hast du mal im www geguckt?Weiß nicht ob das so einfach geht!Du müsstet auf garantie den ganzen Kabelbaum übernehmen!Ansaugbrücke und so ein zeug !!Steuerteil natürlich auch!Und das ist bestimmt noch nicht alles!!
Glaube da wäre es einfacher den Ganzen Motor zu tauschen!Und du sparst dir nen Haufen stress und Ärger!!!
Ansaugbrücke mit Mono-Drosselklappe etc alles vom RP, Kabelbaum und Stg.
Lamdasonde sollte der RH identisch zum RP haben.
Somit würde ich nciht den motor ausbauen.
und schon bist du höchst inoffiziell auf deutschlands straßen unterwegs,der reine motortausch sollte dem versierten schrauber eigentlich an einem nachmittag von der hand gehen
Ich glaub 97% im Forum haben oder hatten etwas am auto wo verboten war, und wenn es nachgefallene Federn waren wo nach 5Jahren zu tief wurden sind.....
Das ist was völlig anderes...
Warum soll er auf den Motor ne Einspritzeinheit drauffriemelen, wenn er einfacher und LEGALER den ganzen Motor tauschen kann?
Sonst kommen doch spätestens bei den nächsten HU die Elefenatentränen wieder....
eben außerdem ist es wohl etwas mehr als nur die einspritzeinheit umzubauen und das wäre mir persönlich zu nervig
Muss jeder für sich wissen, nur haben viele keine Bühne, Motorkran etc. Aber eben Werkzeugkasten und eine Garage um aus einer Mücke einen Elefanten zu machen, jedem das seine. Gehen tut es.
Ich finde es auch zu viel stress!!Weil glaube man gibt viel mehr kohle aus für die einzelnen teile als wie wenn man den Ganzen Motor tauscht!Die Motoren gibts doch schonn für 200 euro mit kabelbaum steuerteil!Die bremsanlage kann ja bleiben!Und das Getriebe sollte auch passen!!! 
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