CDA Getriebe und längerer fünfter Gang

Also wenn du es Richtig lang haben willst

ASD ist 0,717

Ansonten wäre noch folgende zur Auswahl

CTN 0,756

CYP 0,744

frag mal den G2Power, der kann dir da ggf helfen.

Aber mit dem 9A brauchste keine ewige Übersetzung. DA reicht das CDA vollkommen. mit dem 9A bekommste das praktisch nicht ausgedreht.

SDI

Am 9A würd ich maximal ne 0,75 aufwärts fahren, sonst würgt das Motörchen nur rum... das ATB hat ne 0,79, das könnte gut passen!

bin das ATB mit dem ABF + 4-2-1 Fächer, metallkat und der Bastuck gefahren nachdem das original CDA die grätsche gemacht hatte... im 5. Gang ist da GARNIX mehr passiert. Du musstest den 4. Gang immer bis maxmimum drehen. Wenn du paar Leute an Bord hast macht das keinen Spass mehr. Danach kam direkt wieder ein CDA rein, nachdem ich eins gefunden hatte.... da ist er dann + andere Software und bissel Anlauf im 5. in den Begrenzer gelaufen.

Der Verbrauch war beim ATb auch nicht wirklich besser, weil du da nahezu immer Vollgas geben musstest... wenn du nur so 140 rumrollen wolltest war er etwas niedriger.

Also Empfehlen kann ichs nicht

SDI