Eine Digifant braucht keine Stellschraube die Lehrlaufdrehzahl wird mittels eines Magnetventiles vom Motor SG geregelt !
mfg 
Der 2E hat wirklich keine LL Schraube.
In den Grundeinstellungsmodus vom 2E ausm 3er GTI geht man über das Steuergerät, sprich über Diagnose (VAG-COM o.ä.)
Der 2E im Passat ist etwas anders, da wird Grundeinstellung noch über "Tempfühler ab" gemacht. Wie es sich da mit der Leerlaufschraube verhält kann ich aber nicht sagen.
was du meinst wird die CO- einstellschraube sein!
ja, aber z.b. bei meinem passat 35i b4 mit 2E ist die CO einstellschraube nicht mehr am LMS sondern an der drosselklappe!
doch die gibt es und die sitzt selbst bei 94er Passat noch an der DK
der Co poti sitzt wie bei ALLEN 2E motoren am Luftfilterkasten und nicht im Luftmängenmesser! und ist der kleine schwarze kasten mit den blauen deckel der wird vorne an den Lufikasten rangeklipst!
änderung gab es nur ab MJ 93 da wurde die Grundeinstellung wie schon erwähnt über einen Diagnosetester eingeleitet vor MJ 93 Temp fühler abziehen und 2 mal gas geben!
ebend nicht!! kann gerne ein foto machen, denn da ist keine schraube!! bin der meinung so wurde es auch im jetzt mach ichs mir selbst buch beschrieben.
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