Autopreise und Entwicklung?

äh, kurze Berichtigung: In Brasilien wird immer noch der 3er gebaut, nur in anderer Optik

Die Frage würdee mich auch interessieren! Ich hab gleiches schon einmal überlegt. Ford hats mit dem Kleinbus doch so gemacht. Und da bewundern alle BWLer wie toll es doch is, so ein komplett abgeschriebenes Werk zu haben, dass immernoch produziert und damit im Grunde Reingewinne einfährt.

Naja, ein Golf 3 dürfte doch heute gar nicht mehr verkauft werden, z.B. wegen fehlender Crashsicherheit / elektronischer Helferlein. Und VW ist doch mit dem Fox in dem Preissegment vertreten.

naja, DACIA ist schon ein wenig weiter und nicht am Golf 2 stehen geblieben

Reno hat doch den Kangoo "First" noch im Programm, genauosi den Clio "First", obwohl schon die neuen Modelle rum kurven. Des Weiteren hat doch Audi die A4-Produktionslinie zu Seat gebeamt und da läuft der Exeo vom Band. Laut Werbung ein komplett neues Auto So wird Geld verdient.

der Golf 3 is in sachen crashssicherheit im vergleich zum golf 6 ne totale katastrophe

in den ländern baut vw die autos natürlich weiter weil dort ander ebestimmungen herschen, ab einem gewissen baujahr müssen bei uns abgasnormen etc eingehalten werden
wie will man das mit nem 3er schaffen??

Ich glaube, ein paar Halter für nen neuen Motor zu entwickeln, oder auf nen alten Motor ne neue Spritze draufzuschmeissen ist eine Sache von Tagen....

Hi ...

die technik gibts doch schon ...

und wenns "garagenschrauber" schaffen nen golf 5 motor im golf 2 zum laufen zu bekommen, sollte das vw ja auch hinbekommen

in südafrika is das ja ähnlich ... golf 1 karosse mit "besserer" technik

könnte man ja hier auch machen ... golf 4 karosse würd ja reichen, da passt fast alles aktuelle an technik rein und gut

aber ein golf 3 mit dem 170ps 1.4er wäre schon cool

Grüße

Das ist just der Punkt...einen Volkswagen zu bauen, wäre nicht sonderlich schwer. Angeblich will man das heute nicht mehr,man will mehr Komfort blablabla...Schwachsinn.

In den anderen Ländern funktioniert das auch und könnte auch hier funtkionieren, wenn man wollte.

Stattdessen sind ein Großteil der Ausstattungen nur Einrede von cleveren Marketingstrategen. Die Ansprüche wurden dermassen künstlich hochgeschraubt, so daß sich mittlerweile jeder Autokäufer bei der Anschaffung verhält, als wäre er schon über 60 Jahre alt, hätte bereits 32 Jahre den Lappen, führe mindestens 70.00km im Jahr und bräuchte nun "endlich" ein sehr üppig ausgestattetes Auto...schließlich hat man sich ja lang genug mit "weniger zufrieden gegebe"n und man "gönnt" sich jetzt mal was (Achtung: Ironie)

Wie bereits gesagt wurde: Die Motoren zu updaten oder eben nen Neueren in eine ältere Karosserie reinzupflanzen,sollte das kleinste Problem darstellen...wenn wir das zum Spaß machen und können, dann sollte es nen Trupp bezahlter Ingenieure wohl auch gebacken bekommen.
3er oder 4er golf Karosse + neuen, effizienten Motor = sparsames Auto. Ich bin der absolut festen Überzeugung, daß man für unter 10.000€ solche Fahrzeuge anbieten könnte und diese sich auch wie warme Semmeln verkaufen würden.

Nehmen z.B. den Golf 4 als Basis. Darauf ließe sich ein super Volkswagen-Konzept aufzubauen. Zeitgemäße Technik/Crashsicherheit usw und vor allem: Nicht so ne kleine Huddel.

Was mich persönlich am meisten nervt, ist die ach so tolle Auswahl der günstigen 10.000€ Autos. Dacia, Fox...alles mickrige Kleinwagen. Für nen Single oder zum Stadthüpfen ganz net, aber reelen Nutzwert?! Was kann man mit denen sonst noch anfangen?
In die Dinger bekommt man vllt mal ne Kiste Bier oder 2 Koffer rein. Ne Urlaubsfahrt mit nem Logan oder nem Fox?! Ein Fox mit Hängerkupplung um den Gartenabfall durch die Gegend zu fahren...na viel Spaß.

Sowas wie nen Passat CL gibts z.B nicht mehr...warum?! Ein großes und trotzdem günstiges Auto. Das hatte früher jeder Auto-Hersteller im Angebot und schon vor über10 Jahren haben sich diese Fahrzeuge bestens verkauft. Warum sollten sie sich das heute auf einmal nicht mehr?

Ich persönlich würde mir nie, aber wirklich nie einen brandneuen Fox etc. vor die Tür stellen, wenn ich mir für dasgleiche Geld nen gebrauchten und trotzdem zeitgemässen Passat, Golf, Bora, Omega, Vectra oder Mondeo vor die Tür stellen könnte. Das erhabene Gefühl einen Neuwagen zu fahren, verflüchtigt sich aber ganz, ganz schnell.

Was haben sie alle im letzten Skiurlaub geguckt, als ich in meinem Vectra 4 Reisetaschen, 3 Paar Snowboard-Boots und 3 Rucksäcke in den Kofferraum gepackt hatte. Und das, ohne die Rückbank umzulegen...2 Mädels sind mit nem neuen Polo angekommen...deren Auto war voll, trotz Snowboards auf dem Dach. Soviel dazu.

Es gibt nur einen Grund, warum es hier in Deutschland nicht funktioniert: Die BWL-Affen wollen einfach net...das is alles. Der deutsche Käufer muss angemessen chauffiert werden.

Zitat von Mad Max

Es gibt nur einen Grund, warum es hier in Deutschland nicht funktioniert: Die BWL-Affen wollen einfach net...das is alles. Der deutsche Käufer muss angemessen chauffiert werden.

Fehlt noch ein Detail: und der Käufer/die Masse lässt es (wie in anderen, wesentlich bedeutenderen Zusammenhängen auch) mit sich machen. Der Trend geht zwar in die richtige Richtung aber jeder der die Wahl hat nimmt doch den prestigeträchtigen Neuwagen.

Der Marketing wahn ist echt zum kotzen......gibt ja echt viel teuren schnippes den man kaufen kann oder muß....elektronische handbremse,elektronisch zu entriegelndes handschuh fach (hatten wir das nicht alles schonmal?) aber wenn ich dann sehe wie eine sog volleder ausstattung sehe (bei vw) könnt ich kotzen ....das ja 50% leder 50% plaste ....wo sind denn so schöne leder türpappen wie in der 90ern? auch ne entwicklung die ich mist finde .klar werden die autos immer besser und sicherer aber warum muß man denn eigentlich bei jeder neuen generation das auto neu erfinden?der schritt vom 1ser zum 2er war zwar groß aber optisch nicht.....zum 3er wars kaum ein schritt,und 4 er 5er und 6er sind doch eigentlich was völlig fremdes

Hi ...

find ich jetzt ein bisschen drastisch dargestellt ... aber naja

letzten endes hat ja jeder die freie wahl was er fahren möchte

ich für meinen teil werd außer im winter (komfort ) nur noch Bj 90 oder älter fahren

ich werd im frühjahr meinen Golf 3, meinen winter 2er einen von den derbys und unseren T3 verkaufen

im winter fahr ich nen A3 (von meiner mom,die braucht den die nächsten2 jahre nicht) im sommer halt T2 oder 1ser derby

ich mag alte autos einfach viel lieber ... mag ja sein das die ihre macken haben, aber mein dad is seiner zeit auch mit nem käfer nach italien in urlaub gefahren (1500km eine strecke)

früher ging das und heute sollen die alten autos mist sein ? kann ich nicht verstehen ...

vor allem mein derby braucht ~5liter auf 100km

und bisher hat der mich auch überall ingefahren

das schlimme ist das die leute wohl vergessen haben das autofahren früher sehr viel spartanischer war und trotzdem prima geklappt hat

dafür konnte sich aber auch wirklich jeder nen neuen käfer leisten

wenn ich das heute sehe ... golf 6 mit 80ps und klima (fährt ne freundin für ihren 90ps golf 3) ... das ding rollt rückwärts nen berg runter wenn die klima an ist und brauch auch 7-8 liter weil man die karre nur in arsch treten muss um vom fleck zu kommen

aber bei vw hat man ihr gesagt das die 80ps vergleichbar mit ihrem 90ps 3er golf sind

Grüße

Zitat von black-polo

wenn ich das heute sehe ... golf 6 mit 80ps und klima (fährt ne freundin für ihren 90ps golf 3) ... das ding rollt rückwärts nen berg runter wenn die klima an ist und brauch auch 7-8 liter weil man die karre nur in arsch treten muss um vom fleck zu kommen

aber bei vw hat man ihr gesagt das die 80ps vergleichbar mit ihrem 90ps 3er golf sind

Das ist wieder so ein Aspekt.

Die Motoren werden zwar immer effizienter, die Physik können sie nicht aushebeln. Auch wenn der MOtor aus weniger Hubraum mehr Leitung zaubert, dabei besser und sauberer verbrennt, die Masse der Karosserie muss der Motor erstmal bewegen. Es ist schlichtweg lachhaft, daß mein alter Vectra Bj.90 in der Stadt weniger und überlands bzw. auf der Autobahn gleich viel verbraucht hat, wie ein modernes Autos. Bombenentwicklung auch...

Zitat von gti

Wieso gehen denn zie Verkaufszahlen zurück? Weil die Kohle nciht mehr so locker sitzt.

Eben! Nicht weil der Käufer wählerisch wird oder vernünftig nach Preis/Leistung schaut! NUR und einzig allein weil das Geld dafür nicht mehr da ist. Das ist ein riesen Unterschied! Denn wenn das Geld wieder da wäre würden die neuen Mühlen auch wieder gekauft, mit goldenem, beheizbarem Straußenlederlenkrad und elektronischer Komfortschiebedachsteuerung und 283 Airbags.

eine kleine Anekdote: Gestern abend war ein Kumpel von mir da und wir erzählten von früher, meine Freundin hörte mit. Er sagte irgendwann "der Kadett mit Choke" und sie fragte was ist das (der Choke). Wir fingen an zu lachen und erklärten es. Dazu gab es den Kommentar "Ihr seit doch so alt wie ich, warum kennt ihr sowas?"

Es ist nicht nur eine Marketingsache, Markenimage und Konzernziele sind neben Gesetzesforderungen zu beachten. Heute hagelt es doch sofort Kritik wenn nicht alle 28NCAP Sterne erreicht werden. Unter Umständen bekommt man das Fahrzeug so gar nicht zugelassen (siehe China Kopien). Da werden dann zig unwichtige und teure Sachen gefordert die man eigentlich nicht braucht. Ab sofort müssen alle neuen Autos ESP haben. Alle Autos werden beim TÜV über OBD geprüft. Da komm in Europa kein Hersteller drum rum. In Südafrika interessiert das (noch) keinen. Das man damit auch nicht mehr unbedingt in der Form bleibt ist dann der effekt, wenn die Autos größer werden. Ein aktueller Polo ist so groß wie ein Golf II... Das ist ein mehrschneidiges Schwert, denn ohne die Automobilindustrie, neuen Modellen und allem was da dran hängt (in dem Maße was heute alles in so ein Auto rein geht) würde es Deutschland nicht so gut gehen.