Alter ist das kalt!!! Welche beheizbaren Spritzdüsen passen in Golf 2?

    Servus.


    Aus aktuellem Anlass, möchte ich vorsorglich meine Spritzdüsen im 2er gegen beiheizbare Pendants tauschen, bevor sie - wie die meiner Eltern heute - einfrieren.


    Hab mal die Teilenummern verglichen. Sowohl Passat 35i und Corrado als auch der Golf 2 haben laut TN die selben beheizbaren Spritzdüsen.


    Also ab auf den Schrottplatz und sich die Dinger samt Kabelbaum aus den erstbesten Modell rupfen?!


    Oder muss ich irgendwas beachten bzw überseh' ich irgendwas? Im E-Blöd werden die wieder zu unverschämten Preisen gehandelt, die ich nicht bereit bin zu zaheln. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?


    Gruß :wink,
    Max

    Gebrauchte Düsen kann man meist vergessen. Die halten selbst neu nach meiner Erfahrung nur von 12 bis Mittag... :-r

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
    75er 1303LS
    71er 1600LE Automatic

    Wobei ich den Sinn der beheizten Düsen net ganz verstehe.
    Fahr am Vari selbst welche (waren von Werk drauf), die werden zwar auch warm.
    Aber was nutzt einem ne beheizte Düse, wenn der Schlauch bis dahin geforen ist, weil zu wenig Frostschutz drin ist??


    So, und wenn man genügend Frostschutz drin hat , kann die Düse auch net gefrieren.
    So meine "Erfahrung". :D :D


    Also ist so eine beheizte Waschdüse eigentlich sinnfrei.
    Abgesehen davon sind das nur diese blöden 2 strahligen düsen. Wäre sinnvoller, wenns die als Fächerdüse gäbe.
    Aber nein, da muss man wieder ins Polo-Regal langen...

    Hallo, stimme meinen Vorredner zu. Wollte mir auch diese beheizten Düsen für meinen 2er holen. Habe ordentlich Frostschutz drin,keine Probleme! Bei uns waren es letztes Wochenende minus 20 Grad. :S Keine Probleme. :thumbup:


    Also-ordentlich das Mischverhältnis einhalten und du sparst dir das Geld und die Arbeit der beheizten Düsen. :thumbup:


    MFG

    Jein...kann ich so nicht unverblümt stehen lassen, da ich es jetzt bei mehreren Autos erlebt habe.


    Die Düsen bei meinem alten Opel beispielsweise sind während der Heimreise aus dem Ski-Urlau - und das trotz genügend Frostschutz-Mittel - immer wieder mal zu bzw. aufgefroren. Je nach Wetterlage waren die Düse einsatzbereit.


    Es sammelt sich immer etwas (Kondens)-Wasser an der Düse, welches gefrieren kann. Sei's durch Schnee -regen, -matsch etc.


    Und da geringe Mengen Wasser nunmal ruckzuck gefrieren und es für ne funktionsunfähige Düse net gerade viel davon brauch, steht man ruckzuck da.


    Ich werde mir die Dinger einfach einbauen, entsprechend Mittel in den Behälter kippen und schon hab ich meine Ruh'...die hier im Forum mit 15€ gehandelten Düsen, sollten noch drin sein.


    Gruß :wink,
    Max

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