Kühlmitteltemperatursensor vom RP macht probleme.

Hallo,
hatte die Tage das Problem, dass mein RP Motor im kalten Zustand schlecht angesprungen ist.
Darauf hin habe ich den Kühlmitteltemperatursensor gewechselt. (wird allerdings immernoch im
Blinkcode angezeigt (2312))
Zusätzlich kommt es jetzt noch ab und zu dazu, dass wenn er nach ca 10 Startversuchen endlich mal anspringt,
kurz angeht und nicht allen Zylindern läuft und wieder ausgeht. Dann brauch man noch ein paar versuche bis er sich dann mal fängt.

Und das nur wegen dem Kühlmitteltemperatursensor?

Jemand Tipps?

UP

roten und blauen am wasserflansch.
Unter diesen ist noch ein stecker der soll aber für etwas anderes sein.

ja dann brauch ich die ja nicht wechseln.

Ich hatte mal gelesen das in der nähe vpm krümmer noch einer sein soll.....

Gesehen habe ich allerdings nichts.

Kann es auch sein das mein Igel kaputt ist?....oder hat der damit nichts zu tun? (also mit dem schlecht anspringen. Nicht mit den zündaussetzern)

Hmm schau ich nochmal aber trotzdem danke für die infos.
Komm ich an den Igel so ran?
Zumindest kann ich nachmessen ob 12V da ankommen...

....lose Kabel habe ich nicht gefunden.
Das mit dem unrunden Lauf ist seit mehreren Start übrigens nicht mehr.
Aber er springt trotzdem nicht richtig an.

ok.
Also die am Ventildeckel....unten am Block ist noch einer vom anlasser usw.....noch welche?

Ist letztes Jahr neu rein gekommen. (S-Kontakt nachgerüstet)
aber probiere es trotzdem mal.

Wie gesagt wenn er warm ist gibt es keine probleme nur wenn er richtig kalt ist.

Da meiner gut am schwintzen ist .....ist da eigentlich immer recht neues Öl drin

meistens 5w-40....

Hab den fehler immernoch nicht gefunden. Er springt zurzeit am besten an wenn ich ihn ganz kurz anmache und sofort wieder aus mache. Wobei dann immer ein "BLOP" zu hören ist....hört sich an wie im Kat...allerdings wirklich erst dann wenn ich die Zündung aus mache