Thread für G-Ladene!!!...

Zitat von Frolic

Hmm... Nummern sind gleich bis auf die Endung, G60 normal hat "G" und der Rally "H"

Meine aber hier im Forum scho mal ein Bild gesehn zu haben wo beide drauf waren und der Unterschied bei den Anschlüssen erkennbar war...

@easy

Weiß nun nicht welchen "normalen" du meinst aber der kleine vom Corrado bzw vom Golf mit Klima kannste vergessen.

Und zu deinem "Setup" mal noch was:

- vergiss die RS2 Bearbeitung, lass ne normale RS machen und gut. Stege entfernen ist nicht für die Haltbarkeit vom LAder forderlich außerdem soo viel mehr bringts net

- 66 LDR würde ich im Alltagsgebrauch auch lassen, mach ein 72er drauf, ne RS bearbeitung vom LAder und ne 264°/276° Nocke drauf, dann noch gescheit abgestimmt und du hat deine 190-200 PS und bist auf der sicheren Seite

Schreib mal dem Thomas von DubRacers (Link in meiner Signatur) der Hilft dir weiter....

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Also entweder bin ich blind, oder du täuscht dich..Steht nur di eEndung mit " H"

Naja gross dran ändern kann ich nichts Hab den Motor so gekauft! Ist vom Vorbesitzer schon alles gemacht worden (ausser Nocke,die kommt halt evtl. rein) ! So isses nun und so soll er dann wohl auch laufen Hoffe ich zumindest :8o:

Der Wagen läuft ja nur am Wochenende und für Treffen wenn! Soll net tausende von KM laufen! Denke die Konfig passt erstmal so.

Da ich halt nur den reinen Motor mit Getriebe (günstig) bekommen hab,muss ich mir den Rest jetzt zusammenreimen... halt bissl blöd ohne Spender!

Wollte natürlich nicht den kleinen LLK haben sondern den normalen ohne Klima

gullikratzer

Weiß ne, ich seh es so. Vielleicht ist es ja aktuell auch so wie du sagst aber mir sind beide als unterschiedlich bekannt...

@easy

Naja gut. Lass aber wenigstens ne ordentlich Abstimmung drauf machen...
Such nach einem von den beiden großen LLK, PReislich nehmen die beiden sich eh fast nix...

Hallo hätte gemeint der Ladeluftkühler vom Rally Golf da gehen die Anschlüsse für die Ladedruckrohre weiter raus also er ist insgesamt breiter wie der vom normalen G60 ohne Klima mir gehts blos darum welchen Wasserkühler ich verbauen kann (breite) und ob der Corrado g60 Kühler im Golf 2 passt, hat einer von euch vielleicht das System im Golf 2 verbaut LLK und G60 Wasserkühler vom Corrado?????

Ach ja es ist für einen 16v g60 umbau.

Abstimmung muss ich eh machen,da ich nen neues Steuergerät hab!

Hat nix mitn STG zu tun, den Chip könntest du ja auch einfach umstecken aber ich würde nich drauf vertrauen das was gescheitest ist, lieber paar Euro investieren und sicher fahren..

Hey jo das mit dem chip ist mir klar aber der vorbesitzer des motors brauchte das steuergerät selber, da er auf 16v turbo umbaut! Da ich eventuell eh noch ne andere Novke reinschmeisse, ist eh Abstimmung nötig. Wenn der Motor drin ist kommt die Kiste hier zu SLS und dann sollnse ma machen!

Und bis wieviel bar würdet ihr den Sprinter LLk verwenden??? BZW was hällt der aus???

Danke!

Gruß

Einen G überlebt der schon
Wenn da ein fetter Turbo alá GT28 was durchdrücken soll würd ichs mir überlegen.. aber fürn G astrein!

ja, nur das ein Dieselmotor nie die Abgastemperaturen wie von einem Benziner erreicht. Also wird sich beim Diesel die Ansauglufttemperatur nie so hoch erwärmen wie beim Benziner.....der Sprinter-LLK ist einfach eine Katastrophe, was die unergonomischen Seitenkästen mit ihren 90Grad Prallwinkeln als auch dem schlechten Kühlnetz angeht...der wird nur verbaut, weil er billig und groß ist, nicht weil er gut ist.

Zitat von der stefan

Einen G überlebt der schon
Wenn da ein fetter Turbo alá GT28 was durchdrücken soll würd ichs mir überlegen.. aber fürn G astrein!

Hat beim Kollegen auch mit GT28RS und 330 Pferden am 1,8T gehalten. (Muss jetzt nicht für alle gelten)
Was nicht gehalten hat, war der Motor, als er vom 3. in den 2. und nicht in den 4. geschaltet hat :-r

Mal Frage zwischendurch:

Hatte der Corrado auch nen 580er Wasserkühler gehabt,der in Golf passt?
Passt der Gasbowdenzug vom Corrado?
Motorlager wohl auch wa?

Macht mcih schlauer!

Corrados Wasserkuehler war etwas kleiner-450mm der trotzdem passt in Golf und mechanisch alles ist identisch/baugleich.

Wasserkühler würde ich so groß nehmen wies geht! Immerhin kann man mit nem fetten Wasserkühler im Sommer auch die Öltemperaturen etwas bändigen!

Wollte gern originalen LLK verbauen. Der geht ja nur in Verbindung mit dem 580er WK, wenn der grösser ist dann gehen ja die LLK-Rohre netmehr dranvorbei. Zumindest wie ich das den letzten Threads entnommen hab?!

Ja ne, da haste Recht!

@easy

Gib mal in der Bucht "rallye golf ladeluftkühler" ein. Da findeste 4 Stk.