Hast du aich schon das Stromversorgungsrelais auf Steckplatz 3 und das Kraftstoffpumpenrelais auf Steckplatz 12 ersetzt ?
mfg
der 2e hat nen KW Sensor... wenn der defekt ist macht der auch solche Mucken.
Neee, der 2E hat keinen KW-Sensor! Erst die Späteren wie AGG und ADY!
Ist vielleicht die Pumpe defekt? Hab hier noch eine gute vom 2E Passi liegen fürn guten Kurs 
Hey !
Reinige mal bevor du mit der Teiletauscherrei weitermachst den Luftmengenmesser.
Da ist ein Sensor drin, nennt sich Ansaglufttemperaturgeber. Den mal mit Bremsenreiniger oder Einspritzanlagenreiniger oder gegebenenfalls zusätzlich mit nem Wattestäbchen reinigen.
Der sitzt hinter der Klappe...
Hab ich bei mir auch gemacht und das Ruckeln war weg...
Viel Erfolg
Micha
keine Uhrsache...
Hatte auch immer so ein Ruckeln... wurde immer schlimmer.
Hab auch ne Menge durchgetauscht ( Zündverteiler, Kabel, Kerzen, Steuergerät WFS, Relais und dann den LMM)
Dann ging es ne Weile nach dem ich einen mom PF eingebaut hab und nach nem halben Jahr das gleiche Problem.
Danach hab ich mir den alten mal vorgenommen und auch im Netz bisschen nachgelesen...
Hab dann mit Bremsenreiniger das Ding sauber gemacht und alles war wieder in Butter...
Ist halt so bei nem offnen Luftfiler, dass der Sensor verdreckt.
Und es steht auch nix im Fehlerspeicher...
LG Micha
schon an den motortemperaturfühler gedacht?
Unterdruckleitung zum Benzindruckregler undicht bzw. der davor liegende Y-Verbinder.
Wird gerne genommen.
Gruß
Und ???? Gibts schon was neues ???
Gern geschehen... Freut mich das ich helfen konnte !
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