Tüv eintragung

Ja mach das bitte... aber mit Berichten

Zitat von Scholz

Ein Abgasgutachten für Euro 1 kostet beim Tüv Nord zwischen 700€ - 1200€, der Preis steigert sich jedesmal wenn du durchfällst. Nach dem 3ten mal fängt es von vorne an.
Gemessen wird Teillast und Lambda muss halt perfekt stimmen, einmal unter 1 und schon kanste runter fahren.
Ich werd vermutlich so ein Gutachten erstellen lassen, denn dann kann man von Kolbengröße bis hin zur Ventilgröße alles beim NORMALEN Tüv mit so einem Abgasgutachten eintragen lassen.
Ebenfalls kann man dann mit diesem Gutachten den gleichen Motor in anderen Modellen eintragen lassen - Bedeutet man kann seine Kosten wiedereinspielen.

Hi

Gibt es hierzu schon was neues?

Würde gerne ein wenig mehr über Abgasgutachten erfahren, weil ich das in zukunft auch erwäge.

Fraglich ist nur, ob das auch mit freiprogramierbaren STg geht?,oder on man nur Serienteile(Digifant) nehmen kann.

Was möchtest Du denn genau wissen?

Das Tüv Nord IFM macht das bei euch in Essen ja glaub ich auch...

Mich würde mal Interessieren,wie das genau abläuft.

Am besten von einem, der das schon mal durchgezogen hat.

Ich möchte gerne auf ein freiprogrammierbares Stg umbauen.

Mein Saugmotor ist ja schon sehr stark modifiziert(bis auf Einzeldrossel)

Mit dem Freiprogrammierbaren Stg hat man ja die Möglichkeit das AFR vorzugeben.Somit wäre es ja möglich von Standgas bis ~3000U/min(Lambdatestbereich)

oder drüber hinaus 14,7:1 in die Map zu schreiben.

Viele EMS haben ja auch die Möglichkeit, zwischen mehrer Maps zu wechseln.

Ich würde halt noch gerne eine stärkere Bremse verbauen sowie andere leistungssteigernde Komponenten(Turbo/oder g-lader)

Nun zurück zm Thema.

Wird das alles dann in das Gutachten bzg. auf Fzg aufgenommen?

Reifengröße,Pfelgen,Auspuffanlage,Kat,Nockenwellen,Einspritzventile etc.?

Oder ist das nur rein abgasspezifisch?

Man hört ja dann auch immer von Mustergutachten,womit die Tuner eintragen.

Hat man auch die Chance beim AFR nachzuregeln,oder ist einmal daneben direkt das Ende?

Bzw,darf man überhaupt ne EMS fahren(weil man ja die Leistung stetig verändern könnte)?


Wie lange dauert so ein Test?

Kosten bei Euro 1 sind ja ca. im Fred gepostet.

Müssen für alle verbauten Komponeten ABE`S oder Gutachten vorliegen?

So,fürs erste genug

Glückwunsch!

Wie schauts mit nem Video aus?

Was heisst "Datenblatt" genau?

Hat der Herr ein Mustergutachten?

das würde mich aber auch mal interessieren

MfG

und was hast du für dieses datenblatt bezahlt ???? weil wäre ja mal gut zu wissen ob man das für nen günstigen kurs bekommt um dann andere lader beim 1,8t motor eingetragen zu bekommen usw.

MfG

Ist das quasi eine Einbau- und Prüfbestätigung?

und wenn ja, biste dann nach HH hoch gefahren?

Grüße