Golf2 16v Thread : Tips-Tricks

oben drauf sitzt eigentlich nur das 42er relais, das ist das steuergerät für die anzeige, wenn zu wenig wasser im kühlwasserbehälter ist

GUt icg dacht das wäre wichtig!

Weil ich will das der Bock mal Anspringt!

*EDIT*
Mein Flansch am Mengenteiler is auch gerissen!!!Habe ihn dezent geflickt!Aber ich denke ganz dicht is der net!

Also kann es doch sein das er deshalb nicht anspringt?!

Ja es gibt eigentlich nichts neues!
Nur wer mit helfen kan das mein Motor mal anspringt soll HIER bitte Posten!
Schonmal Danke an Xavie der immer einen Tip parat hat !!!

Hat noch jemand nen Klopfsensor übrig? Das Teil vorne am Motorblock?
Oder weiß jemand was kost?

kostet etwa 43€ neu,

mal gleich ne frage, worin besteht der unterschied zwischen kopfsensor blau und klopfsensor grün? ist wohl bj bedingt

ich hab heut meine kupplung gewechselt, nie wieder alles so eng wenn man abs hat.

hat jemand eventuell den Reparaturleitfaden von VW für den PL/KR in digitaler form und könnte den mal rübermailen?

oder kann man das teil eventuell bei vw erwerben?

und hoch damit....

Was gibts neues?
Bei mir hängt alles an nem Kabelbaum *argh*

Kannst mir ja dann deinen Motorkabelbaum verkaufen *fg*
Dann gibts auch Geld ;-.)

Zitat

Kurze Frage: Passen eigentlich G60-Antriebswellen an mein 86er-2Y-Getriebe vom PL?

ja

Ich suche ja NEUE Zentraleinheit...und die finde ich seltener...aber hab jetzt vielleicht den richtigen hier...jemand aus dem Forum *freu*
Hoffe das klappt...dann gehts endlich los!

So meld mich hier auch mal zu Wort

Hab n 16V KR in nem Jetta (Umbau)

Erste Frage was hatte der KR für ne Zündung? VEZ oder KSZ-H?
Im Buch steht VEZ und bei doppel-wobber auch.
Bei mir ist aber so ein misch-masch drin hab das so gekauft und funzt eigentlich ganz okay. Deshlab zweite Frage ob der auch mit ner TSZ-H funzen würde also optimal ohne Leistungsverlust?

Das Ding is nämlich bei mir is n Fächer und Komplettauspuff drunter und laut Leistungsdiagramm nur 142 PS geht aber wie sau das Ding.VRs haben bis 120-140 keine Chance.

Habe probleme mit meinem 16V

also, wenns draußen kalt ist und ich ihn starte dann stirbt er mir dauernd ab wenn ich ihn nicht dauernd hochdreh......
wenn er dann irgendwann auf temperatur ist und ich an ner ampel zu stehen komme dann sinkt dauernd die leerlaufdrehzal auf 500.... manchmal fängt sie sich wieder und rennt normal auf 1000
aber manchmal würrd er auc wieder absterben wenn ich ih nicht hochdreh....
plz tipps