Golf2 16v Thread : Tips-Tricks

aus nem buch , ich glaub aus "so wirds gemacht"

Dann werdich mich auch mal in diesen Thread integrieren!
Hab ja auch schon so ein halben 16V!

benny : Das mit dem Kabelbaum wird so net klappen!Besorg dir einen vom 16V !Und achte dann auch noch auf die alte und neue ZE!Also hab noch einen Kabelbaum für alte ZE da!Wenn Interesse hast?!!Meld dich!

Zitat

Original von golf16v
Laut Doppel Wobber aber id !!!

habe da auch auf der liste geschaut !!! Woher ist deine liste

Den GX gibt's ganz sicher als KE, da gehe ich mit dir jede Wette ein!
(Hab schliesslich 2 Stück davon auf'm Hof stehen)
Drum hat der GX normalerweise auch einen G-Kat ab Werk!

@ golf16v

Schlag ein! :-2

Ja ja, der 16V.......die Diva unter den Motoren...;)
Ich hab auch immer noch Probs.
Wenn es kalt ist und ich den (kalten) Motor anschmeisse und losfahre, dann denk ich, da hängt noch einer dran und ab 2500 U/Min muss ich zusehen das ich nicht abhebe und schnell genug in den nächsten Gang komme.
Das gibt sich aber meist nach 2-3 Minuten.
Der will dann unter Last nicht richtig Gas annehmen.
Und beim anlassen setzt er manchmal kurz aus, lässt denn aber sofort weiter an und wenn er länger stand, braucht er auch immer ein paar Umdrehungen mehr.

@ mamo
wo hast deine spritleitungen hergezogen?
an der spritzwand entlang quer überm krümmer her?
könnte eine ursache deiner probleme sein: dampfblasen, hatte meiner auch, hab dann die leitungen schon unterm auto nach rechts verlegt, unter nem hitzeschutzblech....

buttman:
Nene, die laufen nirgens an der Auspuffanlage lang. Ich hab den Lufti wie im Golf 2 auf der Beifahrerseite.
Die Spritleitungen verlassen quasi die Beifahrerseite nicht.
Denn würde ich ja auch Probs haben, wenn ich z.B. im Stadtverkehr fahre, da man da ja noch öfter anhält und der Sprit dann eher die Möglichkeit hätte in den Leitungen zu gasen.
Das ist nur, wenn der Wagen kalt ist.

ok, war nur ne möglichkeit, dachte du fährst ne sciroccobrüce im 1er

So, hab mir gestern erstmal 2 Getriebedichtsätze bestellt.
Mein AUG am 16V sifft etwas an den Antrieben und ein 2Y hab ich auch noch liegen, was undicht ist.
Hat schon jemand von Euch mal beide Getriebe (nacheinander natürlich..:D ) am 16V gefahren und kann mir sagen, welches besser kommt??
Laut dem Rechner bei Frank GTI auf der Site sind die ersten 2 Gänge identisch und der Dritte am 2y ist der Vierte am AUG.
Nun hab ich das mal getestet. vom 2ten in den 4ten beim AUG.
Das passt ja vorne und hinten nicht......

Also das 2Y ist schon gut abgestuft und da passt auch alles... es fehlt aber ein 6ster Gang damit er auf der Bahn nicht immer so hoch dreht. Sonst passt das Getriebe doch schon sehr gut zum 16V

So, hallo auch. Bin zwar NOCH kein 16Vler, aber wie gesagt, NOCH NICHT...

Klartext: Ich will bald auf 16V umbauen. Hab dazu auch ne frage zwecks Versicherung. Wär nett, wenn ihr dazu mal hier reinschauen könntet

Ansonsten, Daumen drücken bitte das alles klappt

MfG,
Stefan

So, hab mir *aufdieuhrschau* gestern 2 Dichtungssätze bei VW geholt.
1nen fürs 2Y und einen fürs AUG.
Da das 2Y draussen liegt, werde ich das als erstes dichten und dann gegen das AUG tauschen.
Vielleicht steckt da drin ja die Leistung die ich bisher beim 16V vermisse.

golf16v: Ja danke. Werd eh mal mit meiner sprechen, das ist klar. Wär ja das einfachste wenn ich da bleiben kann, aber wenn die wesentlich mehr wollen muß ich halt wechseln.

Tja, mal gespannt. Hab nur so meine Befürchtungn ob's überhaupt noch irgend ne Versicherung nach Schlüsselnummer macht...?!?!

Werde wenns soweit ist auf jeden Fall berichten. Entweder erzähl ich von meiner Freude oder ich heul mich hier aus

MfG,
Stefan

Wünsche dir Glück

Hoffentlich findest du nicht nur eine Versicherung die nach der Schlüsselnr versichert sondern auch eine die billig ist und wo sich das überhaupt lohnt!

Ja das Prob hatte ich auch mit dem Kabelbaum!Hol dir auf jeden Fall einen Kabelbaum neue ZE 16V,damit hast du dann die wenigsten Probs!Also mein Kabelbaum hab ich aus der VW-Scene,aber Schnall Dich schonmal an,der wird nicht billig!Hab für meinen 150€ gelatzt(nur Motorkabelbaum)!Aber du brauchst ja nur den Motorkabelbaum der Rest bleibt(Lichtkabelbaum,Innenraum,ZE)!

Zitat

Original von Benni16v
Also das 2Y ist schon gut abgestuft und da passt auch alles... es fehlt aber ein 6ster Gang damit er auf der Bahn nicht immer so hoch dreht. Sonst passt das Getriebe doch schon sehr gut zum 16V

Wie zu hoch dreht auf der bahn?
Meiner kommt auf der bahn nie an den roten bereich heran.
Er dreht bei ca. 5500 als max Drehzahl und läuft dabei laut Tacho ca. 215km/h auf 195/50 R15 Rädchen.

Noch was, sind eure Versicherungen für den 16V auch teurer geworden? Ich zahle glaub 10€ mehr im monat haftpflicht obwohl ich eine prozentstufe runter gekommen bin.

Salli Mamo
Hatte auch mal ein 16v der schlecht angelaufen ist.Schau dir mal die Zündverteilerkappe an,den da läuft gerne Öl vom Antrieb(Nockenwelle) rein.Die Abtichtung vom Zylinderkopf zum Zündverteiler lässt im Alter gerne nach.Oder die Ventildeckeldichtung ist undicht und Öl läuft in die Zündkerzenführungen.Zieh die Zündkstecker ab und
kontrollier mal ob da alles trocken ist.Nach diesen zwei Reparaturen lief mein 16v wieder optimal.

Zum Getriebe,ich hoffe du willst nur die Antriebswellenabgänge
abdichten.Getriebe komplett zerlegen würde ich nicht empfehlen.

Mfg Andy