vergleich zwischen Einser, Dreier cabrio und normalem Dreier Golf

    Moin,
    meine Freundin will sich ein jetzt mal ein Auto kaufen, und hat sich da das Einser bzw das Dreier Cabrio oder einen normalen Dreier Golf raus gesucht.
    Da ich aber lieder nicht unbedingt auf die Kisten steh, hab ich mich damit auch noch nie richtig befasst. Drum wollte ich mal hören was für Schwachstellen (Karosserie, Verdeck seitig) die drei Autotypen im allgemeinen so haben.Auf was sollte man da besonders beim kauf achten?
    Beim 3er Golf weiß das die ersten doch schon ziemlich doll an der Heckklappe und im Schwellerbereich gammeln. Beim Einser hingegen kenn ich eigentlich nur die größsten Schwachstellen vom "normalen" Golf 1, also Radläufe Fensterrahmen, Unterboden usw.


    Wie ist das bei den Cabrios im Winter? Sind die da voll Alltagstauglich?

    das Verdeck sollte top sein, ansonsten kannste das als erstes machen lassen. Plan mal vorsichtig gleich 1000-1500€ für ein gescheites Verdeck mit einbau ein. Kann man zwar auch selber machen, aber das machst du i.d.R. nur einmal :zwinker: ansonsten ist zur karosse des cabrios alles sehr der Limo ähnlich. Ich würde nur etwas abstand von älteren einser cabrios nehmen, wenn du nicht genau weisst was die karre hat. meist sind die auch nicht so toll im zustand und die Farben sind nicht so pralle.

    ja das mit dem Verdeck ist schon ein punkt den ich mir denken konnte das der auch mal richtig rein hauen kann.
    Wie ist das eigentlich mit den späteren 1ser Cabrios unter den Platik Verkleidungen, gammeln die da genauso schlimm wie die 2er bzw 3er Gölfe?

    Ich hab ja ein 4er Cabrio, also identisch zum 3er und da brauchste dir im Winter keine Gedanken machen. Nimmste noch einen mit etwas Ausstatung wie Popo Heizung etc. , dann wird alles Wölkchen :D Mir kommt es so vor, als wenn die Heizung im Cabrio stärker wär. Ist aber wahrscheinlich nur ne Einbildung.

    Ich hab eiin Stoffverdeck und das ist eigentlich sehr Wartungsarm. Meine Cabrio ist Bj. 98 und es steht immer draussen, dass einzige was man einmal im Jahr machen sollte ist es richtig zu reinigen un zu imprägnieren.
    Versicherung kann ich jetzt nur für mich sprechen:
    Golf 4 Cabrio Colour Concept mit 2Liter 115PS (reicht bei mir laut Navi für 209 km/h, mit 205/35R18 )
    Ich bezahle 1/4 Jährlich ca. 107 € inkl. Teilkasko mit 150€ SB. Bei ca. 60%
    Das ist sicher nicht die günstigste Versicherung, aber mit der hat ich noch nie Probleme und sie ist auch nur 5km von mir weg.


    Was du ausgeben musst kommt natürlich darauf an, was es sein soll. 1er,3er oder 4er?

    na siehste sowas wollt ich hören mit der Versicherung.


    Ich denke das es auf den einser raus laufen wird. Ist ja auch nicht für mich sondern für meine Freundin ( aber im grunde im Sommer auch für mich :D) und da die Fahranfängerin is und noch in der Ausbildung wird es ein 1ser werden. Auch weil ein guter 4er ja auch noch um die 5-6000€ kostet und das für viel zu viel.

    Beim 1ser würde ich dir zu einem mit dem 98PS Motor raten. Das sind die letzten Baujahre, haben den Vorteil das man Sie durch einen KLR auf D3 Norm umschlüsseln kann und somit nur 121 Euro in der Steuer kosten. Versicherung ist auch günstig. Es liegt zur Zeit in der Haftpflichtklasse 13. 10 ist die geringste. Hab bei meinem auch ne Vollkasko mit 300 SB und 0 SB in TK und zahle im Monat 55 Euro bei 60 %. Wobei ich sagen muss, dass ist die günstigste für mich. Bin selber bei der Versicherung und hab da nen Mitarbeitertarif mit dem entsprechenden Nachlässen.


    Schwachstellen beim 1ser Cab sind: Scheibenrahmen vorne, Heckscheibenrahmen im Verdeck, Tankrohr, Krümmer beim 2H Motor, Das Blech um den Schlossträger. Gerne mal die Pfalze an der Heckklappe. Und das Fahrwerk hinten, insbesondere Originalfedern die unter Altersschwäche Leiden und brechen, sowie weggegammelte Federteller. Wenn du ein Cab siehst, was hinten richtig hängt und vorne hochsteht ist meist dieser Punkt der Fall. Den Tank sollteste auch prüfen. Wenn du den Tankdeckel öfnest sollte es ein Zischen geben, wenn dies nicht der Fall ist ist entweder nicht genug gefahren worden oder der Tank hat nen Riss. Kann man aber dem entgegenwirken, dass man das Dichtgummi beim Tankdeckel weglässt.


    Sonst ist das Cab voll wintertauglich. Man hat ein isoliertes Verdeck, die Heizung kommt sehr schnell und kräftig. Worauf man verzichten kann ist das elektro hydraulische Verdeck. Das Manuelle ist schneller, wartungsärmer und zum Persenning befestigen muss man trotzdem aussteigen.


    Ich hoffe das hat dir etwas weiter geholfen.

    Naja aber wenn dir 5000 euro zu teuer sind, da wirst du keinen 1er in halbwegs brauchbarem Zustand finden der weniger kostet...zudem ist es dann nochmal nen Cab, was defintiv mal min 5 Jahre älter ist. Auch im Hinblick auf die Unfallzahlen in den ersten Jahren, solltest für deine Perle lieber etwas wenigstens bisschen neueres holen wo wenigsten die Karosserie bisschen auf Crashsicherheit gebaut wurde und Airbags an Bord hat.


    Die 3er Cabrios bekommste eigentlich schon zu nem annehmbaren Kurs


    SDI

    Zitat

    Naja aber wenn dir 5000 euro zu teuer sind, da wirst du keinen 1er in halbwegs brauchbarem Zustand finden der weniger kostet...zudem ist es dann nochmal nen Cab, was defintiv mal min 5 Jahre älter ist. Auch im Hinblick auf die Unfallzahlen in den ersten Jahren, solltest für deine Perle lieber etwas wenigstens bisschen neueres holen wo wenigsten die Karosserie bisschen auf Crashsicherheit gebaut wurde und Airbags an Bord hat.


    Die 3er Cabrios bekommste eigentlich schon zu nem annehmbaren Kurs


    SDI


    naja das ist ja nicht meine meinung das ist ihre mit den 5000€. Ich hatte ihr ein schönes 4er Cab rausgesucht. Sehr schönes Autopaar Kratzer, Leder brauchte Pflege aber sonst sehr schön. Nur war es madam schlicht weg zu teuer, genau wir ihr "Traumauto" ein Beetle Cabrio.
    genau deswegen dachte ich auch an einen Einser für den Anfang. Und mal erlich früher gab es solche Annehmlichkeiten auch nicht und die leute haben fahren gelernt wenn man auf sich aufgepasst hat.
    zum 3er cabrio, ja das stimmt hab nun schon welche bei Mobile um 2000 gesehen. Wahrlich keine Schönheiten mehr aber nunja annehmbar so lange das Verdeck noch in Ordnung und Tüv auf der Karre ist.
    aber mal sehen was so am ende will. Sonst kauf ich mir einfach für mich selbst ein Cabrio wenn ich mal einen Firmenwagen bekommen sollte.


    @ Saber-Rider


    Danke für deine ausführliche Hilfe das hilft schon viel Weiter.

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