Golf 5 Lenkrad schon im 4er verbaut

Eddie gings ums Serie, nicht um nen ungeprüften Umbau. denn glaube kaum, dass euch nen Crashtest gemacht hat, ob der Airbag auch korrekt im anderen Arbeitsumfeld arbeitet...

SDI

dachte der 5er hat 2 stufigen airbag der 4 und wieder 6er hat einstufig ? aber nur gelesene Infos meinerseits.
so ein 5er Lenkrad ist schon schick, wobei für einen späteren DSG upgrade finde ich die 4er Wippen geiler.
würde in dem Fall das S3 Zeugs auch passen ?

Zitat von Dr. Eisenfaust

Laut TÜV-VW etc. ist alles identisch. Auch die Kabel. Somit gabs keine Probleme bei der Eintragung.

Du willst jetzt nicht ernsthaft sagen, dass Golf 4 und Golf 5 Innenraum+Armaturenbrett / Sitzposition 100 % gleich sind. Stecker mögen ggf gleich sein aber Auch wirklich die Airbags, Airbagposition etc...

Den normalen Tüver will ich sehen der nen ungeprüftes Airbaglenkrad in nem anderen Lenkrad einträgt. Zum einen wäre die Eintragung rein garnix Wert, zum anderen bringts dir ggf bei nem Unfall recht wenig... kann gut gehen, muss aber nicht. Und das wärs mir für nen dummes Lenkrad was nur unten bisschen gerade ist nicht Wert.

SDI

naja das mit dem Airbag ob der genau gleich ist wie der andere wäre für mich nicht so wild. diese raid silberpfeile sind ja auch alle die gleichen. aber das ungeprüfte wäre mir etwas mulmig, man kann ja schlecht mal aus probe gegen die wand fahren, ich frage mal bei uns im Haus die Airbagjungs(vw und porsch) ob es das einen normierten Zündpuls gibt, das Golf 6, Touran und Panamera STG wird u.a. von unserer Firma hergestellt.

Der Airbag des Golf IV Cabrio Lenkrades wurde auch bei den 3-Speichen Sportlenkrades des G4 und Passat 3Bs verbaut...das scheint also nicht so das Ding zu sein...

Und nun back to topic: Als ich letztes Jahr das letzte mal in den Staaten war sind mir einige Boras mit Facelift-Front und -Heck aufgefallen, deren Innenraum schon etwas auf G5 getrimmt war aber das normale G4 Amaturenbrett noch drin steckte. Das Lenkrad entsprach dem des Golf5. Die Karren waren alles Brasilianische Boras, die dort noch auf G4-Plattform gebaut werden aber schon mehrfach geliftet wurden.

--sj

also wenn du es als Bora identifiziert hast ist ziemlich sicher auf der PQ34 (Golf4) Plattform gebaut worden, ist ja der Rucksackgolf.
beim G3/4 Cabrio(PQ33) wird anderst herum ein Schuh draus der hat nämlich das 3 Speichen vom Golf, ist ja auch im gleichen Zeitraum, ist ja nur ein ein upgegradeter 3er Golf.

was du meinst ist der city jetta(Kanada), in den anderen Ländern heisst er noch Jetta und Bora, unter city jetta findet man ihn eher der hat tatsächlich ein G5 Look Lenkrad der wird seit 2007 bis heute noch gebaut, die letzten sehen aus von vorne wie ein Passat

Zitat von SDI-Driver

Du willst jetzt nicht ernsthaft sagen, dass Golf 4 und Golf 5 Innenraum+Armaturenbrett / Sitzposition 100 % gleich sind. Stecker mögen ggf gleich sein aber Auch wirklich die Airbags, Airbagposition etc...

Den normalen Tüver will ich sehen der nen ungeprüftes Airbaglenkrad in nem anderen Lenkrad einträgt. Zum einen wäre die Eintragung rein garnix Wert, zum anderen bringts dir ggf bei nem Unfall recht wenig... kann gut gehen, muss aber nicht. Und das wärs mir für nen dummes Lenkrad was nur unten bisschen gerade ist nicht Wert.

SDI

des is nur heiße lust von ihm...sowas trägt keiner ein wie du es schon sagst......manache leute labern sowas in die weltgeschichte rein..unfassbar :-r

Zitat

Den normalen Tüver will ich sehen der nen ungeprüftes Airbaglenkrad in
nem anderen Lenkrad einträgt. Zum einen wäre die Eintragung rein garnix
Wert, zum anderen bringts dir ggf bei nem Unfall recht wenig... kann
gut gehen, muss aber nicht. Und das wärs mir für nen dummes Lenkrad was
nur unten bisschen gerade ist nicht Wert.

Gut, ich habe in meinem Corrado ein Golf 4 Cabrio Airbaglenkrad drin, und ganz offiziell beim normalen TÜV eingetragen bekommen.

die Airbags sind auch nicht gerade alle total anders, siehe Silberpfeil... Zünden wird das Ding, garantiert.

Gabs nicht auch mal von VW ne Anweisung wie umrüstungen mit einer und zwei Leitungen vorzunehmen sind?

Das das Lenkrad vom kanadischen Bora anders aussieht heisst aber nicht, das es auch gleich Golf V oder VI ist! In China fahren auch B6 Passats rum die aber nur B5 sind, statt ESP und Airbag gibts nur Blindkappen und Gehäuse... Für die lokalen Märkte werden schon andere Teile gebaut, die es bei uns nicht gibt, aber durchaus passen. PQ33 wäre zwar schön, hat es offiziell nur leider nie gegeben wobei es gab (gibt) VW330 und auch 340

also habe heute unsere Airbagjungs gefragt, VW benutzt einen normierten Impuls wie ihn fast alle Hersteller verwenden, sofern es kein 2 Stufen(von der immer nur eine geht)Airbag ist müsste er ziemlich sicher zünden. Dass der das natürlich als total unempfehlenswert hält muss ich sicher nicht erwähnen. Aber für die die sich so etwas zutrauen.
Disclaimer: dass soll in keinster Weise eine Aleitung oder Ermutigung dazu sein. Baut keinen Airbag aus oder ein.

Hab mal geschaut, konnt da aber keine gemeinsamkeiten finden.