Die Suche wirft da ein paar nützliche Dinge aus:
Steuerzeiten + Zündung prüfen/einstellen G60
G60 richtig einstellen!
Und G60-Fragen sind hier immer besser aufgehoben, da sind die Druckspezialisten unterwegs 
http://www.wolfsburg-edition.i…g-lader-kompressor-forum/
Das war ein Hinweis darauf, dort mal zu fragen, eventuell können dir die Leute da schneller helfen
Okay, sorry habs dan falsch verstanden. 
Danke für den Hinweis 
Hallo
Wo genau liegt Dein Problem?
Kann es sein das Deine Schwungscheibe keine Markierung mehr hat? Du Schreibst ja sie ist erleichtert.
Oder ist die Handhabung des Gerätes das Problem?
Das Signal bekommt die Pistole, soweit ich mich daran errinnere, vom Zündkabel des ersten Zylinders.
Vielleicht können die alten Füchse aus dem Kfz-Gewerbe weiterhelfen, die haben das ja schließlich noch in Ihrer Ausbildung gelernt.
MfG Stephan 
soweit ich mich daran errinnere, vom Zündkabel des ersten Zylinders.
Richtich ! dem is nix hinzuzufügen
Er zeigt einfach nichts an wen man den Fühler in die Getriebeglocke steckt!
Denke wir sprechen etwas am Thema vorbei. Die Frage war wo und wie der Fühler in der Getriebeglocke das Signal erhält.
Das die Blitzpistole das Signal vom 1. Zylinder erhält denke ich ist klar.
Ich selber hab dazu auch noch nichts herausbekommen, nur das es bei manchen G60 eine Adapterleitung (V.A.G 1367/9) zum fest eingebauten OT Geber gibt, da das Getriebe nicht so einfach zu erreichen ist (Ladeluftkühler).
Gruss
Skydancer
Alles anzeigenDenke wir sprechen etwas am Thema vorbei. Die Frage war wo und wie der Fühler in der Getriebeglocke das Signal erhält.
Das die Blitzpistole das Signal vom 1. Zylinder erhält denke ich ist klar.
Ich selber hab dazu auch noch nichts herausbekommen, nur das es bei manchen G60 eine Adapterleitung (V.A.G 1367/9) zum fest eingebauten OT Geber gibt, da das Getriebe nicht so einfach zu erreichen ist (Ladeluftkühler).
Gruss
Skydancer
Genau meine diesen Fühler den man in die Getriebeglocke steckt, mit der Blitzpistole ist es nämlich zu ungenau.
Hab 2 Markierungen am Schwungrad eine 0 und einmal ein l, aber der Fühler bzw. Geber benötigt irgend eine andere Markierung.
da gibts was an der druckplatte worauf der fühler reagiert 
unten zu sehen
da gibts was an der druckplatte worauf der fühler reagiert
unten zu sehen
Hm, weist du auch zufällig auf was er genau reagiert bzw. wo sitz das teil an der druckplatte?
Hab nämlich ne Kupplung von LUK, kein Orginalteil, vielleicht liegt es daran. 
FALSCH ! Sorry habe das 020 er mit dem 02A Getriebe vertauscht...
auf dem Bild ist ein Schwungrad vom Golf 3 GTI....
Die Möglichkeit das zu nutzen hast du dir mit deinem erleichterten Schwungrad verbaut. Beim 02A Getriebe wird die Kupplung selber vom Schwungrad verdeckt, und daher ist die Abnahme am Schwungrad selber verbaut und zwar in Form zweier gegossener Nasen, die passend bearbeitet sind. Die einzigsten 2 Möglcihkeiten für dich:
- Umbau auf Serienschwungrad
- Nutzung der Blitzpistole zur Einstellung mittels der Markierung am Schwungrad durch das Getriebeloch (so diese den nicht auch weg "erleichtert" wurde)
siehe Bild
Der Geber mit der Leitung, der ab Werk verbaut war (und nicht mal billig ist) war nur vorgesehen bei Fahrzeugen mit Klima und ausschlieslich beim G60, da man sich dort die Finger bricht um den Geber einzubauen, geschweige den, ihn bei heissem Motor wieder zu entfernen.
FALSCH ! Sorry habe das 020 er mit dem 02A Getriebe vertauscht...
auf dem Bild ist ein Schwungrad vom Golf 3 GTI....
alles schön und gut nur was du hier beschreibst ist der stand der dinge beim 020 getriebe und passenden kupplung. beim 02a getriebe ist es so wie von mir geschrieben. das bild zeigt doch auch eindeutig den schwung vom 020 und hat null mit dem g60 zu tun
Hab mir das ganze nochmal am Getriebe angeschaut,
es müsste so sein wie es Maddin beschreibt (Signal von der Druckplatte).
Wen man nämlich in die Bohrung hineinschaut , 
wo der Geber reingesteckt wird (es gibt 2) , sieht man nur die Druckplatte!
Maddin
Du weist nicht zufällig wo genau dieser Sensor bzw. Geber (wie auch immer) sitzt?
in dem loch wodurch du die nasen auf der drukplatte siehst
Diese Nasen?
Okay Ihr habt recht, das von mir da oben ist ein Schwungrad vom 020 Getriebe...
Ich glaube die Schmerzmittel haben mir heute mittag den Sinn vernebelt.... :-r
Okay Ihr habt recht, das von mir da oben ist ein Schwungrad vom 02A Getriebe...
Ich glaube die Schmerzmittel haben mir heute mittag den Sinn vernebelt.... :-r
He ehe meinst wohl vom 020.... 
Immer diese Schmerzmittel 
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