Unterschiede Girling 54/ Sattelhalter

Moin,
hatte schonmal Probleme beim Überholen der Sattelhalter von einer Bremsanlage vom G60 mit Girling 54 Sattel. Meine Frage ist ab welchem Baujahr die dickeren bzw. die dünneren Führungsbolzen am Sattelhalter verbaut wurden?
Gibt ja auch drei verschiedene Sättel pro Seite einmal die 357...B, einmal die 357...BX und einmal die 443...?! wo unterscheiden sich die Sättel bzw. die Satterlhalter? Gibt es noch andere Unterschiede als die Führungsbolzen? Gibt es Vor- oder Nachteile bei den Führungsbolzen wenn die dicker bzw. dünner sind? Hat jemand vielleicht sogar ne Ahnung, warum der Wechsel auf andere Führungsbolzen statt gefunden hat?

also egal welchen sattelhalter ich bis jetzt überholt habe, es hatten beide führungsbolzen den gleichen durchmesser. aber beim g60 gabs mal nen wechsel, zuerst hatten die bolzen den selber durchmesser wie die hinteren, waren allerdings kürzer. und dann gabs irgendwann führungsbolzen die wesentlich dicker waren, fast doppelt so dick waren.

die kerben etc. sind ja bei neuen sätzen komplett entfallen... es geht aber nicht darum, dass bei einem satz führungbolzen einer minimal dicker ist, sondern dass es verschiedene führungsbolzen durchmesser gibt! die einen haben ein durchmesser von schätzungsweise 5mm und die anderen 8-10mm...

war geschätzt... ich hatte im frühjahr nen satz neuer bolzen von ate bei meinem händler bestellt, die waren beide wesentlich dicker als die bolzen die vorher im sattelhalter saßen. vom durchmesser waren die ungefähr so breit wie der äußere rand von der abschrägung vor der bohrung (falls du weißt was ich meine) also geschätzte 4mm größer im durchmesser. die alten bolzen für den sattelträger waren eigentlich baugleich mit den führungsbolzen für die hinterachse, nur kürzer. foto kann ich leider keins machen...

ne du, vielleicht bei vw orginal aber ate, budweg, trw, lucas etc. bieten die bolzen auch einzeln an bzw mit manschette etc. die einkerbungen wie bei den alten bolzen gibt es auch nicht mehr. dafür haben die seitliche aussparungen. gibt bei ate die bolzen bis fahrgestellnummer "...", entspricht irgendwann '91, unter der gleichen ate artikel nummer werden die vorher erwähnten dickeren bolzen auch von ate angeboten. also beide bolzen unter der gleichen artikelnummer und für das gleiche fahrzeug (0600 768 gti g60).
das die bolzen von vw nicht einzeln angeboten werden liegt wahrscheinlich daran, dass die lieber nen teuren sattelhalter verkaufen wollen, bolzen und manschetten liegen ja zwischen 20-30 euro je nach hersteller und anbieter. andere fahrzeughersteller bieten die bolzen, manschetten, träger etc. alles auch als einzelteile an.

aber wie schon ganz am anfang vom thread erwähnt, es gibt zwei verschiedene bolzen für den girling 54 sattel in kombination mit der 280x22 scheibe am golf g60! bei vw gibt es auch wie schon erwähnt auch die entsprechenden teilnummern für neuteile, sowohl sattel, als auch sattelhalter! also das es die gibt und die auch zum fahrzeug gehören und für das fahrzeug angeboten werden ist un umstritten!

ich such für meinen teilehändler immer die teilenummern der hersteller raus sag "haben!" und dann läuft das... anderer kollege von mir wollte nen dichtungssatz fürn bremssattel, den konnten die nicht besorgen, ich bin dann dahin hab denen die teilenummer geben und alles bekommen. liegt vermutlich daran, dass das mit einem zu großen aufwand verbunden ist oder die marge zu gering ist, dass sich das lohnt. wenn die wissen das du da sonst was an kohle lässt, dann machen die das auch?! weiß nicht wie das bei dir ist.

entweder über die hersteller seite, je nachdem was man sucht gibts ja bekannte. oder ich schau bei http://www.autoteile-guenstig.de/ unter der entsprechenden schlüsselnummer nach. kannst die natürlich auch direkt da kaufen.