2 liter 16V mit AME-Motronik

Mh, ich verstehe nicht so ganz, was du meinst.

Du hast eine AME-Motronik? Dann als erstes an AME wenden, die kennen sich am besten damit aus.

Zitat

mal anspringt da er denke ich mal zu fett läuft

Was sagt denn der Lambda-Wert?

Zitat

Welchen Benzindruck sollte man fahren?

Die Frage verstehe ich auch nicht. Benzindruck? Du hast doch einen Druckregler drin...und die nötige Benzinmenge regelst doch anhand der Benzinpunkte und Lambda/Abgastemperatur
Mann sollte einfach normal zwischen 3 und 3,5bar fahren...

Ja, das ist eine gute Idee, rufe da morgen mal an

Er bekommt den Sprit, dem du ihn zuteilst.....0,034 was das?

Mh, hast du mal ein Log über den so guten Verlauf des Motors? Also Ladedruckverlauf/Zündpunkt zu Drehzahl...weil gut laufen ist immer relativ. Da braucht man genaue Fakten zu...

Wo hast denn Motor/Anlage her?

naja, du wirst ja wohl nicht eine freiprogrammierbare Anlage einstellen ohne Kontrollinstrumente, oder?
Breitbandlambda? Abgastemperatur? Hast sicher nicht, wa?

also bei Lambda 0,034 ist keine Luft mehr im Zylinder,sondern nur Benzin. Also nicht mal genug Sauerstoff, daß sich das Benzin entzünden kann.

Achso Sauger? Auch nicht schlecht,so fing das ja alles mal an

Aber wie gesagt, rufe mal AME an...

Hast du überhaupt was an der Anlage verstellt? Hört sich nämlich irgendwie so an, als ob du keinerlei Plan hast....nicht einmal eine Anleitung dazu....

Wenn AME das so gesagt hat, meinen die bestimmt das es bei denen so läuft, die haben die richtige Technik dafür. Mit Halbwissen und ohne die richtigen Prüf-/ Einstellgeräte wirst du kaum ne Chance haben.

während der Fahrt? Ja nur wie willst du das erkennen ohne Kontroll-Instrumente?

Frank, du willst doch nur wieder deinen Kram verticken.
Sorry, aber ich kann diese Hintenrumaufforderungskaufenkaufenmarschmarschsprüche langsam net mehr sehen.

habs zwar net kapiert, aber egal.
Kritik wird er verkraften können.

ah, habs doch richtig gedeutet...

Gruß

Steffen

Ja tut mir ja leid, daß ich das Problem zu der Lösung habe...aber ich kann es nicht ändern
Wer blind durch die Gegend fährt muß sich nicht wundern, daß es nicht klappt...und wer dann noch nichts annehmen will, muß sich nicht wundern, daß er keine Hilfe mehr bekommt. Bin ja nicht der einzige, der ihm da auf seine Fehler hinweist

@Steff....du, ist ne ganz einfache Sache: Ich habe die Lösung und schreibe es. Er braucht Kontroll-Anzeigen. Habe nirgends geschrieben, daß es nur meine sein sollen - oder? Siehste....willst nur aus Neid und Mißgunst stänkern?

Ganz wie du meinst. Aus Neid und Missgunst mit Sicherheit nicht. Allerdings ist wob-ed nicht das einzige Forum, in dem du diese Nummer abziehst.

Wenn du diese Nummer schon abziehst, dann gewöhn dich dran, dass du Kritik verkraften musst.

Ist ja keine Krtik, ist ja nur Neid und Mißgunst :D:D:D
Meine Anzeigen kannst du damit nicht kritisieren........und als Lösung für die anstehenden Probleme schon gar nicht. :D:D:D

Und da es viele Leute gibt, die keinen Plan haben (bzw. haben wollen) und so sich selbst Probleme und Motorschäden zaubern, ist es nur klar, daß ich auch da was schreibe

Hätte der Kollege Kontrollanzeigen und eine sinnige Vorgehensweise, hätte er keine Probleme beim Einstellen seines Motor. Hat er aber nicht. Und daran wirst du mit deiner Stänker-Tour auch nichts andern.

Ich stand vor ca 10 Jahren vor dem selben Problem mit der AME und erkannte schnell die Lösung: Kontroll-Anzeigen müssen her

na das ging aber schnell mit den anzeigen...was hast denn da genau?

woher du die nimmst ist ja auch egal, hauptsache sie sind da

und, konntest schon testen?