ja das ATH ist das längste Serien 020 Getriebe ist für den Serien PL/KR eigentlich zu lang aber fährt sich ganz gut und ab April arbeitet es dann am meinem 1,9er 16V da wird es sich super machen denke ich 
und komischerweise hält es schon echt lang die beiden 2y die ich vorher hatte sind alle ruck zuck auseinander geflogen...
Hattest au n Loch im Differenzial-Gehäuse ??? So wars bei mir zumindest mal 
ZitatAlles anzeigenOriginal von FreeZe
Motor wurde komplett neu aufgebaut 13 bar auf jedem Topf
2Y Getriebe, Hartmann Fächer + Hartmann Komplett Anlage
14" Felgen Komplett leer geräumt Gewicht schätzungsweise zwischen 700 und 800kg. Hab jedes unnötige Teil rausgeschmissen...
nochmals Tacho ist über ODB eingestellt worden mit den 14" Felgen und ist in der zulässigen Toleranz.
lol dann fährst du mal auf ne waage beim nächsten kieshändler oder so! und ich wett dein auto wiegt locker mehr 850 kg
und nochwas eure autos werden wohl alle ungefähr soviel laufen wie im brief eingetragene höchstgeschwindigkeit!!
das da immer jeweils denn berg runter mit rückenwind bischem mehr geht ist klar!
Deshalb hab ich extra noch dazu geschrieben was er auf der Gerade läuft 
Jo Jebus hab 2 stück von den 2y hir liegen bei einem ein Golfball großes loch beim anderem ein Tennisball großes loch wo das Diff rausguckt 
Also zu den Schäden am Diferenzial bei den 020 Getrieben kann ich nur folgendes sagen der Schwachpunkt sind die Nieten die das Diferenzial zusammenhalten dieses Problem zieht sich durch die gesamte 020 Baureihe egal ob G1 G2 oder G3 zuletzt gab es or einem Jahr eine Rückrufaktion beim Polo wegen der besagten Nieten dort wurde von VW zwangsläufig der Durchmesser der Nieten vergrössert da sich beim Polo die Getriebe häufig schon nach 30000 Km auflösten !
Ich empfehle wenn mann schon das Getriebe wechselt sollte mann vorher das Diferenzial machen dh. den Reparatursatz von VW verbauen der ersetzt die Nieten durch Schrauben die künftig auch nicht abbrechen !
Mann kann glück haben und das Getriebe hält nur meist hat mann Pech mir hat's zwei 9A Getriebe vom G2 GTI zerissen ! 
Reparatursatz für Ausgleichsgehäuse 171 498 088 A ca. 40 Euro
Dieser Satz besteht aus speziellen Schrauben und Sicherungsblechen für das Diferenzialgehäuse !
mfg
[quote]Original von FreeZe
Motor is soweit original...
Bis auf Hartmann Fächer + Hartmann Komplettanlage.
14" Felgen und verdammt viel Gewicht gespart
Gut jeder Tacho hat auch etwas Toleranz... meiner hat bei 120 km/h knapp 10 km/h toleranz (laut GPS)
Aus der Realität:
Mit nem gechippen G60 + 68er Laderad grosser LLK halt ich die ersten 3 Gänge mit.
VR6 Corrado no Problem 
EDIT:
Seit wann kann man jetzt keine Antworten mehr erstellen sondern nur EDITS???
Motor wurde komplett neu aufgebaut 13 bar auf jedem Topf
2Y Getriebe, Hartmann Fächer + Hartmann Komplett Anlage[quote]
Nicht schlecht!! Mus ich ja wirklich sagen!! (Video) hast ne verdammt gute Traktion!! Aber mit dem G60 halte ich für ein Gerücht traktion vorausgesetzt!! Das was du in deinem Tachovideo machst mache ich mit meinem G60 ohne Traktion in den ersten zwei Gängen bis 70kmh (drehend) und das mit Serienfahrwerk und 185/65/15 Reifen. Tachovideo habe ich auch aber beschissen dunkel geworden!! Falls ich noch ne brauchbare Bearebitungssoftware kriege stelle ich es mal rein
...laut GPS 237km/h bei 6600u/min
4S Getriebe / 189PS auf der VA
das ATH Getriebe wurde unter anderem im Golf 2 mit RP Motor verbaut 
Zitat
in meinem und ich bin super zufrieden damit (trotz nur 90PS) auffer Autobahn 5. Gang rein und dann läuft er und verbraucht höchstens 8,5Liter, und dreht mit 195/50 15 bei 200 laut Tacho 5000u/min.
isn Jetta 2 mit RP.
@ Jettadeluxe
das hört sich ja wirklich gut an !
Da muss ich mir im Winter eins davon besorgen.
Thx für die schnelle Antwort
Mal nen kleiner Einwurf
Mein alter Einser lief mit 195/45 14 laut 190 PS AUDI A4 V6 genau 200, war nen 9A-Getriebe drin.
alo meiner läuft laut tacho 240 km/h, aber ich hab auch das 4T getriebe drin. Im 4. Gang 210 und 240 im 5. bei 5900.
MfG Kasch
hallo
mit 8J 14 und 195 45 14 mit 2y getriebe , angeglichenem tacho so 225 km/h ca
wenn du ihn mitm 2y getriebe im begrenzer hast, bist du ziehmlich genau bei 218 km/h, da ist ende bei dem getriebe, egal was aufm tacho steht.
sehe ich genau so, außerdem lügen die drehzahlmesser genauso wie die tachos weil ihr versucht die geschwindigkeit mit dem rechner zu ermitteln.
mfg Benjamin
also mit 14" 225 davon möcht ich ein bild sehen, ich hab 15" drauf und hab vor dem 4t getrieb max 220 geschaft aber da war ich bei 6400.
MfG Kasch
laut dzm macht er fast 7000 u/min. der motor ist aus nem golf mit dem rennen gefahren wurde . weiß nicht ob die was verändert haben. meine damit ja auch nur was der tacho anzeigt....
Zitatalso mit 14" 225 davon möcht ich ein bild sehen, ich hab 15" drauf und hab vor dem 4t getrieb max 220 geschaft aber da war ich bei 6400.
ja kann doch sein, je kleiner die räder , desto mehr zeigt der tacho an!
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