Enormer Kühlwasserverlust nach dem Starten

    Ne, den bekomme ich erst am Montag (hab´s Freitag nicht mehr geschafft den abzuholen).
    Aber ich nicht gerade überzeugt, dass es daran liegt... hoffentlich werde ich eines besseren belehrt.


    Und Luft wurde beim befüllen kräftig "raus massiert" (Schläuche drücken).

    Naja die Mutti kann man Massieren - obs beim Kühlsystem Hilft :?: is nicht immer gesagt !


    Und wenn das seit dem befüllen so ist und vorher ging er - bezweifel ich das ein wenig - ich befülle zb. beim G60 den Motor erstmal über den blauen NTC - dann den Kühler (über den abschraubaren Flansch) - un den Rest über Ausgleichsbehälter dann hat man keine Luftblasen im System - und ich könnte fast meinen das es bei Dir so ist - weil wenn der Thermostat nicht öffnet könnte es sein das hinter diesem , das Luftpolster fest sitzt und durch Massieren bekommt man es da nicht raus ! Und deswegen kocht er auch über (mit Ausgleichsbehälterdeckel)

    Ich habs durchgelesen - habs aber so nicht ganz geblickt :wink


    Gut dann kann ja keine Luft mehr sein


    Was mir Komisch vorkommt - das er das Wasser schon rausdrückt in Zeitraum wenn der "Kleine" Kreis noch Aktiv ist -


    Und wenn Du Wasserpumpe geprüft hast (dünner schlauch am Ausgleichsbehälter kommt Schön wasser ? ) - Thermostat gewechselt hast und es geht immernoch nicht -- schon komisch !


    Dann Versuchs mal mit dem Deckel - hab zwar etwas meine Zweifel - ansonsten Tipp ich auf eine Defekte Kopfdichtung - dies kann man aber mit einem CO2 Test (Indicator Test) Prüfen - bzw würde ich mal beim laufen des Motors und nicht aufgeschraubten Behälterdeckel mal am Kühlmittel richen - wenn das nach Abgas muffelt ist wohl die Kopfdichtung


    Is aber schon komisch - Motor Kocht über mit Deckel - aber der große Kreis ist nicht auf - passt irgendwie nicht zusammen sicher das Wasserpumpe fördert ?

    Muss auch nicht sein das es kocht - deshalb kommt mir das komsich vor - Thermostatschlauch ist kalt aber Wasser kocht !!?? Eventuell Starker überdruck im System da Verbrennungsdruck ins Kühlsystem gelangt - oder Wasserpumpe Defekt und deshalb Wasser überkocht - oder eine verstopfung liegt vor was Oldschool erwähnt hat

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