WFS- (Wegfahrsperren-) Problem nach Ausbau DSP-Kabelbaum EDIT:Motor läuft

Da ich am Schlachten vom alten 16V bin hab ich den DSP-Kabelbaum ausgebaut.
Danach konnte ich meinen Motor nicht mehr starten wegen der WFS. Nachdem ich jetz die Diagnose wieder angesteckt hab komm ich aber weder ins Motor-STG noch ins WFS-STG rein (Verbindungsfehler). Das ABS zB kann ich aber auslesen. Deshalb hab ich mich auf die Suche gemacht und folgendes Kästchen gefunden, das wie die Beschreibung vom WFS-STG aussieht, die mir die Werkstatt gegeben hat:

Frage 1: Isses das wirklich oder isses evtl. das STG von ner nachträglich eingebauten AA?

Frage 2: In welchem Kabelbaum finde ich den Stecker (4-polig), der (auch wenns schlecht zu erkennen ist) dort fehlt?

Im DSP-Kabelbaum hab ih nichts gefunden und auch in der Nähe der ZE "hing nichts rum", was auf diesen Steckplatz passen könnte.

Hab jetz im NEtz folgendes Bild als WFS-STG gefunden:

Kann das jemand bestätigen?!

In den Diagnose-Verteiler hab ich schon alle Kabel wieder eingesteckt von denen ich wusste, dass ich sie gezogen hab. Das war einmal der zweipolige, der dann zum OBD-Stecker geht un ein einpoliger blauer Stecker. Ich glaube da war noch ein einpoliger blauer aber gefunden hab ich den bisher nicht. Mit der Positionsangabe des STGs der WFS mach ich mich nochmal auf die Suche.

EDIT:
Ich hab das von der WFS kommende Kabel gefunden und es ist wie erwartet nirgends eingesteckt:

Leider hab ich tatsächlich keinen Stecker finden können, der darauf passt. Theoretsich müsste dieser Stecker doch zu einem Kabel gehören, das mit dem Motor-Kabelbaum zu tun hat oder halt an den Diagnose-Verteiler geht, richtig? Letzterer sieht momentan so aus:

Gut zu erkennen, der zweipolige zum OBD-Anschluss und der einpolige blaue, den ich bereits wieder eingesteckt hab.

Jo, Motor geht nach ca. 1 Sek aus. Den Gegenstecker hab ich schon mehrmals gesucht aber nix passendes gefunden.
Keiner ne Ahnung, wo bzw. aus welchem Kabelstrang der rauskommt?

Juhu! Hab den Stecker gefunden und der Motor läuft. Leider komm ich immnoch nicht in die beiden STGe rein, also WFS und Motor. Nur ABS kann ich auslesen. Ich nehm also mal an, dass der einpolige (wie oben in dem Bild schon drei (bl,rt,gr) in dem Verteiler drin stecken) fehlt. Im Strang vom Motorkabelbaum hab ich aber keinen finden können, bis jetzt. Jemand noch nen Tipp?

Aha. Das is eigtl. schlecht, da von dem WFS STG nur 4 Kabel weg gehen und an denen konnte ich kein offenes Ende/keinen offenen Stecker finden. Könnt ich im Zweifelsfall die Leitung zum Motor-STG zusätzlich mit dem Diagnose-Verteiler sozusagen "kurzschließen"?

Wie immer Tausend Dank an Garlock! Diagnose läuft wieder...