Moin,
weisshier zufaellig jemand ob es im Vw/audi/Seat Regal ein komplett Stahl Schwungrad gibt ... ich hab bisher nur 2Massen Schwunraeder gefunden, aber die sind ja nicht so wirklich das wahre wenn man richtig Dampf hat 
;o)
Gruß!
Tobi
PS: passen eigentlich die G60 aussengelenke auf die TDI oder TT Wellen ?! die inneren passen ja denke ich mal nicht oder !?
Naja aber selbst wenn es was geben würde, das wird nicht billiger sein als wenn du bei Sachs ZF den Einmassen Stahlschwung bestellst 
SDI
Hallo,
vom Spec gibt es auch stahlschwungräder!!!Kosten genau soviel wie die Fidanza Aluräder!!!
grüsse
Und was kostet da eins?
Sdi
weisst du schon was für Antriebe du hinter verbaust??
Oh ich weiss nicht mehr genau was ich bezahlt habe aber auf jedenfall nicht mehr wie 500€!!!
musst mal bei tj-power gucken der hat die im Angebot.
Moin,
na hatte eigentlich deswegen gefragt ob es was von Vw o.ä. direkt gibt um zu schauen ob man da vlt was gebrauchtes bekommt ... weil neu is das schon ne gute Stange Geld die man fuer so ein schwungraedchen hinlegen muss 
Wegen den Gelenkwellen hat keiner nen Tip ? wuerde eigentlich gerne meine G60 Achse weiterfahren falls ich auch auf 6gang umbaue. Die inneren Gelenke passen ja auf keinen Fall das hab ich schon geschaut, aber bei dem äusseren hatte ich keine Moeglichkeit zu schauen.
Gruß
Markus hatte ja schon geschrieben, dass die S3-Außengelenke in die Plusradlagergehäuse passen. Dann wirds wohl nichts mit dem G60-Gehäuse
vielleicht kann ja jemand eine "kleine" Einkaufsliste für die Kupplungsgeschichte schreiben 
Spec 3 + Kupplung =799€
Spec stahlschwungscheibe =419€
3 scheibenkupplung mit Schwungrad = 1519€
Moin,
naja mir ging es ja eigentlich darum ob die aussengelenke vom G60 irgendwie auf die TT oder TDI Wellen passen ?! aber scheint dann ja wohl auch nicht so zu sein.
Also wenn ich das dann richtig sehe muesste man aus 2 Wellen (G60 und TDI) dann eine machen ... oder halt zusammenschweissen lassen.
Gruß
Tobi
@ tobi : Richtig. Die G60 Gelenke passen nicht auf die S3 Welle, weil die Verzahnung auf der Welle anders ist. Desweiteren passen die G60 Außengelenke ebenso nicht in die Plus-Radlagergehäuse, da die Radnabe eine feinere Verzahnung hat.
Eventuell erkennt man die Verzahnung auf diesem Bilder, das ist meine Welle noch zerlegt:
Ja wenn das müsste man aus zwei Wellen eine machen, so wie du schon sagst, eine passend zum Getriebe, eine passend zum Aussegelenk.
so, der Halter ist soweit fertig...
und warte nur noch auf das Pulver
schigg
sag mal änderst du den hinteren Motorhalter auch???
frage hierzu....
passen denn die aussengelenke der schmalen vr6 achse ?(91er passat)??
@ tobi : Richtig. Die G60 Gelenke passen nicht auf die S3 Welle, weil die Verzahnung auf der Welle anders ist. Desweiteren passen die G60 Außengelenke ebenso nicht in die Plus-Radlagergehäuse, da die Radnabe eine feinere Verzahnung hat.
Eventuell erkennt man die Verzahnung auf diesem Bilder, das ist meine Welle noch zerlegt:
Ja wenn das müsste man aus zwei Wellen eine machen, so wie du schon sagst, eine passend zum Getriebe, eine passend zum Aussegelenk.
Hallo,
was für ein Halter verbaust du auf der Motorseite vom Golf 4???
grüsse
Ich würde mal sagen garkeinen, sondern die "originalen" vom 2er/3er!
ja würde ich auch meinen beim R32 brauchst du den hinteren motorhalter ja auch nicht zu ändern (VR6 halt)
jo, was wären wir bloß ohne die vier Löcher da hinten am Block? ein Nichts !!
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