Golf 1 Cabrio 75 ps auf 2l motor aus golf 3 ???

Klar passt das.

Ich würde dir empfehlen, danach mal bei http://www.golfcabrio.de zu suchen, also 2E Motor im Cabrio, da kannste lesen bis zum abwinken.

Nur eins empfehle ich dir unbedingt. Bau den Motor mit der orignalen
Einspritzung ein und mach nicht diesen Murks da die digifant II vom 2H
oder PF drauf zu friemeln, was dort viele getan haben. Bei dir gibt es
dafür eigentlich eh keinen Grund, da du n Vergaser hast.

Weiß zwar nicht warum mein Beitrag von vorhin wieder weg ist, aber dann halt nochmal:
Die Halter kannste einfach umschrauben vom alten Motor, passt alles an den 2E.
Wenn du dir die Aufnahmen im 1er anguckst siehste direkt welche du tauschen musst. Der 1er hat z.B. nen Halter Seitlich am Block sitzen zum Längsträger rüber, andere Seite der Getriebearm ist auch anders. Passt aber 1 zu 1. Auch der Halter vorne zum Querträger hin kann einfach umgeschraubt werden.

Achsen kommt halt drauf an. Golf 1 gab es halt nur mit Trommelbremse hinten Lässt du den 2E original (also 115 PS) wird da kein Prüfer meckern wegen den 3 PS unterschied zum DX-Motor.
Wenn du aber wegen Leistungssteigerung oder auch so selber Scheibenbremse hinten nachrüsten willst hilft halt nur die Anlage (inkl. Achse) vom Rocco 2 16V.
Aggregatträger vorne kann bleiben, Bremse vorne geht (original und ohne Adapter) auch max. die 256er Anlage vom Rocco 16V.

Gruß.

Wenn hinten Scheibenbremsen ran sollen brauchts genaugenommen nur die
3/15er Bremskraftregler vom Rocco, sonst nix. Sättel passen vom Golf 2
/ Golf 3 alle ran und die 38er sind soweiso besser als die 36er vom
Rocco. Die Cabrio Achse kann bleiben wo sie ist.

Bei 38er Sätteln am 1er, Handbremsseile vom Golf 2 mit 36er Sätteln verwenden.

Aber wenn du nicht vor hast den 2E auch noch Leistungszusteigern kann dir das eh Wurst sein, dann tuts die Trommel.

Die Rocco 16V Achse ist doch aber definitiv ne andere, oder? Stabiler? Ich meine die hätte noch ne Versteifung quer laufen...!?

Bei der Kombination Golf 1 Hinterachse und Golf 2 38er Sättel, welche Handbremsseile passen denn da?
Bei unserem TÜV-Prüfer hier wäre das nicht so der Brüller, der will eigentlich schon immer ne komplette stimmie Bremsanlage sehen (mit Ausdruck von VW, daß das SO bei irgend nem vergleichbaren Auto verbaut war) und nicht halb x und halb y. Aber das sollte woanders ja kein Ding sein. Dann wär das ne interessante Alternative zu den überteuerten 16V Teilen.