Vorkat

Also Grundsätzlich halte ich nix von Kat ausräumen, da sis doch fusseltuning.

Aber wenn du das Teil nur leer machst, schätze ich mal, das es schon komisch klingen könnte. Jedenfalls tut es das wenn du so mit leerem Kat fährst. Ich weiß jetzt allerdings nicht, wie groß ein Vorkat ist.

dürfte wirklich nen blechernen Sound machen - dann doch lieber ne Anlage und gleich richtig machen...

bringt einiges, gerade weil der vorkat so nah am turbo sitzt... au technisch hab ich da keine ahnung ob das noch alles hin haut, aber gerade bei den 2.0 tfsi motoren bringt das wohl einiges und der muss ab ner bestimmten leistung sowieso raus, damit man weiter kommt.

bietet da nicht irgendwer für deine motorisierung ein entsprechendes downpipe an? wär dann die elegantere lösung. ich denke leer ist besser als voll, aber dann haste trotzdem noch verwirbelungen.

Glaube Bastuck bietet dafür ein Ersatzrohr an! Meine ich mal gelesen zu haben! Und ja, es ist wirklich so, das bei den meisten Tunern die Vorkats bei Leistungssteigerungen entfernt werden!

Also, als Dauerhafte Lösung, würde ich mir sowas sparen. So richtig gut kann das einfach nicht sein wenn die Abgase in nem leeren Topf landen.

Ich würd ein durchgehendes Rohr reinschweißen und das ding dann wieder einbauen. Sieht original aus ist aber genausogut wie ein Ersatzrohr.

kannst raus nehmen, sound ändert sich nicht, und sehen tut mans auch nicht

haben wir beim RS4 von nem bekannten auch gemacht

Hi,

bringt bei einem 2.0 TFSI mit AGA ab Kat ca. 15-20 PS.

- Ist bei neueren Fzg.en "regulär" nicht tüv-bar, da einfach EURO4 nicht mehr erfüllt wird, AU ist kein Problem, da der Vorkat nur für die Warmlaufphase des Motors benötigt wird
- Von daher ist die beste Lösung, den orignalen Vorkat zu "leeren", da von aussen einfach nicht sichtbar
- Strömungstechnisch absolut unbedenklich
- Der Sound verändert sich schon, aber nicht unbedingt zum schlechten, blechern wird es nicht

ergster: Ich weis ja nicht, was Du für Rohre hast, die aussehen wie ein Kat. Wenn man aber das Bastuckrohr in einen 5er GTI reinbruzelt, ist das von aussen durchaus für jeden zu erkennen

Öhm keine (Rohre)

Ich hab mich etwas undeutlich ausgedrückt.

Ich würde den Vorkat ausbauen und leerkloppen. Und dann in den Kat ein durchgehendes Rohr schweißen. Dann sieht es genauso aus wie vorher und klingt verm. auch so.

Kann man sich sparen. Zumal der Vorkat am 2.0l TFSI quasi ums eck geht. Dort ein Rohr reinzupfrimeln, lohnt sich nicht.