Motor nach längerer Standzeit wieder in Betrieb nehmen

    Hi.


    Der Titel beschreibt ja eigentlich schon alles. Wenn ein Motor schon längere Zeit nicht gelaufen ist, wie geht man dann am Besten vor?


    Bei uns ist die Sache ja voll im Programm. Mein VR6 ist teilüberholt und muss eh erstmal behutsam eingefahren werden, der 16V 9A lief das letzte Mal im Schlachtauto September 08 und der der ADY von meinem Bruder lief nun auch nicht mehr, seit Etok den Motor letztes Jahr ausgebaut und an meinen Bruder verkauft hat.


    Ich habe noch was von der Vorgehensweise bei überholten Motoren in Erinnerung. Nämlich, daß man die Zündkerzen rausdrehen soll und den Motor erstmal ein wenig orgeln lässt, damit das ganze Öl umgepumpt wird und der Öldruck aufgebaut wird. Ist da was dran? Bei dem ADY und dem 9A mach ich mir da keine Sorgen. Bei meinem VR6 iregndwie schon.


    Gruß :wink,
    Max

    uhhh, die zündkerzen würde ich nich rausdrehen wenn du ihn orgeln lassen willst, dann hast du nämlich ne riesen sauerei ;)


    wenn du ganz genau sein willst, drehst du ihn erstma per hand 3-4x durch, dann per anlasser. wenn du ihn per anlasser drehen lässt, zieh das pumpenrelais raus, damit der kein sprit fördert. dann zieh noch den stecker vom trafo ab bzw vom zündverteiler.
    es geht beim vr darum öl in den kettenspanner zu bekommen damit der druck aufbaut.


    soweit ich weiss machen andere bei frisch gemachten motoren so, dass sie erstma ein dickes mineralisches öl fahren, 500km oder so (oder nur 50km???), bevor dann das gut öl reinkommt.

    Ach ich Depp....Zündkerzenstecker abziehen, net Zündkerzen ausbauen....eh klar :-r :D Weißt ja worauf ich rauswollte...haupstache er zündet net ;)


    Also ich werd es so machen, wie Du es beschireben hast:


    3x von Hand durchdrehen
    Zündkerzenstecker ab (Verteilerzündung)
    Benzinpumpenrelais ab
    Orgeln
    Alles wieder drauf
    Anschmeissen...


    ...so dürfte ich ja auf der sicheren Seite sein, nehm ich mal stark an :)


    Gruß :wink,
    Max

    ja auf jeden fall.


    wenn du ihn per hand durchdrehst, würd ich bei der ersten umdrehung erstma ganz vorsichtig sein. falls die steuerzeiten warum auch immer nicht stimmen sollte, kannst du es so mit gefühl noch merken wenn da n ventil aufsetzt. so sparst du dir im schlechtesten falle verdammt viel geld und nerven ;)

    würde die zündkerzen aber trotzdem raus drehen, und etwas öl oder wd40 in den brennraum bzw an die zylinderwand geben. dann bisschen einwirken lassen, dann würde sich zum einen rost an den kolbenringen lösen und zum anderen haste ne schmierung, wenn du von hand durchdrehst. würde dann noch öl und filter nach 2-300km erneut wechseln.

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