G60 springt nach Neuaufbau nicht mehr an.

Riesen Problem!

Hab meinen G60 aus dem Auto ausgebaut und komplett zerlegt gehabt.

Es wurde geändert: Bohrungsmaß auf 82,5mm

Zylinderkopfbearbeitung mit Schrick Venilfedern und Hydros, Nockenwelle von L&S 272°/292°

Fächerkrümmer Tezet

DK und Ansaugbrücke bearbeitet

Laderad 68mm, wobei der Chip auch nur auf dieses abgestimmt ist, weil der Motor vorher nur diesen Umbau hatte.

Am Motor wurden alle Dichtungen und Lager erneuert. Neuer Zahnriemen aufgezogen und Steuerzeiten nach VW Unterlagen eingestellt. Dach dem ich ihn letzte Woche eingebaut habe wollte ich ihn starten aber außer einem Schuß aus dem fächer kam nichts. Habe jetzt noch Kompression überprüft, allerdings nur mit dem Finger beim durchdrehen mit der Hand. Hatte aber auch da ordentlich Gegendruck. Einspritzdüsen funktionieren und Zünkerzen funken. Läuft aber nicht.

Zündung hab ich jetzt den Verteiler nochmal nach Auge auf Markierung gedreht beim OT Stand des 1 Zylinders . Er dreht jetzt zwar ohne Fehlzündungen aber will nicht anspringen, auch nicht mit Startpilot und zusätzlicher Überbrückung. Muss ich die Grundeinstellung der Zündung anders einstellen? Oder kann mir sonst jemánd einen Tipp geben?

Hoffe auf Hilfe. Danke

AUUUUUU!

Glaub die Nockenelle ist um 180° verdreht, wurde bei ausgebautem Motor auf falscher Seite mit Zylinderkopf bündig gemacht.

Beim OT des ersten Zylinders und Schwungradmarkierung oben, stehen die ersten beiden Nocken schräg nach unten. Sollten aber bestimmt schräg nach oben stehen das Hydros ganz entlasstet sind. Das ist erst der Fall wenn ich das verstellbare NWrad um 180° weiter drehe. Dann passen aber alle anderen Markierungen nicht mehr.

Heute gleich mal nachsehen.

Mensch Männer, keiner sagt dreh die Nockenwelle um 180° weiter dann stehst wieder auf OT mit dem ersten Zylinder und die Nocken stehen nach oben wie gewollt. Siehe da Stefan hat recht Verteiler um 180 grad verdreht. Auf dem verstellbaren Nockenwellenrad ist keine OT Markierung und deshalb hab ich nicht gesehen wo ich steh. Erst als ich oben mal nen Blick reingeworfen habe ist mir aufgefallen das die Nocken falsch stehen.

@ G60 Chris, Glaub dir ist dein "Wissen" auch nicht als Geistesblitz erschienen ! Das war mein erster Motor und an dem ist ziemlich alles gemacht und er geht jetzt sogar. Also einen Fehler im ganzen, und der passiert bestimmt bei anderen auch. Nur komisch das du nicht weist das den Ventilen nichts passiern kann, die waren halt einfach OT auf Überschneidung. Nichts für Ungut.

Bin ich jetzt auch! Also danke!