ölwarnsummer Golf III

    Hi,
    ich glaub die Platine im Tacho macht das. Ab da an wo die dynamische Öldruckkontrolle eingeführt wurde, werden die Signale im Tacho zusammengelegt!
    Da im Kabelbaum für die verschiedenen Öldruckschalter auch unterschiedliche Leitungen ankommen!


    Hab das Problem mit meinem Digifiz im Cab, dass dort für 1,8 bar Schalter das Signal genau verkehrt ankommt.
    Frag mich halt nur noch ,ob ich per Relais das Signal ändern muss oder ob es nen speziellen Öldruckschalter gibt.
    Bei VW wurde mir nur der eine angeboten (weiß).Und ich hab noch keine passende Antwort in einem Forum gefunden!


    hoffe es hilft dir erstmal weiter!!!

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