Grüße,
das ATH und das 4T sind schon einsder lengsten getriebe die für´n 2ér gibt.
Theoretisch geht auch in 3ér Getriebe aber da gibt es auch kein längeres was mir auf de schnelle bekannt ist.
Getriebe der Bauart 020.
Warum willste dee unbedingt in längeres.....
da macht doch der 90 psér garkein spaß 
Besorge dir ein ATH, das ist ab dem dritten Gang deutlich länger, der vierte ist wie der fünfte des AUG, und dann hat es eben noch den fünften, der dann mal eben fast 20% länger ist wie dein jetziger fünfter.
Und es paßt durch den gleichen Flanschdurchmesser ohne Probleme 1:1.
Huhu!
Ich möchte meinen PN auf RP umbauen. Spender hab ich schon. Am PN habe ich ein 4S und am RP ist ein ATH. Welches nehme ich am besten?
Gruß Marek
Ich hatte mal kurzzeitig ein 4S am RP... Das passte m.E. nicht so toll von der Übersetzung an den Motor. Der fünfte konnte sich nie entscheiden, ob er jetzt wirklich ein fünfter oder ein E-Gang sein wollte.
Das Getriebe hat es dann nach kurzer Zeit dahingerafft, dann hab ich ein 4T/ATH eingebaut und da wusste man wenigstens woran man war.
Kürzeres Getriebe heißt auch nicht automatisch mehr Spaß, wenn die Übersetzung schlecht zum Motor passt, dann nervt es nur.
Und: Laut Betriebsanleitung ist ein 90PS CL/GL (4T/ATH) nur 0,2 oder 0,3s langsamer auf 100km/h als ein 90PS GT (AEN/AUG).
Also das 4T/ATH passt schon gut an den Motor.
Huhu!
Danke gli. Das ist doch mal ne Aussage.
Gruß Marek
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