Golf 3 2.0L GTI ADY im 2er mit kleinen Problemen...

    Hallo zusammen,


    habe meinen Umbau (Golf 3 2.0L GTI ADY im 2er) fast fertig, nur leider noch hier und da paar kleine probleme.


    Bin noch auf der Suche nach einem passenden Luftfilterkasten, wo ich auch den LMM vom 3er anschließen kann, bzw. die Stecker vom 3er Motorkabelbaum passen. Wollt nämlich gerne alles ordnungsgemäß verkabeln und nichts rumbaumeln lassen.


    Weiteres Problem ist die Tachowelle, hab den originalen Tacho vom 2er drin, wollte eine G60 Welle fahren, aber welchen Einsatz brauch ich fürs GTI Getriebe, bzw. der 3er hat ja das elektrische Tachosignal, brauch fürn 2er Tacho aber die Welle.


    Bin für jede Hilfe dankbar.

    Aaaalso, habe ich alles mit nem 2E durch....


    Luftfilterkasten, ich habe den aus dem PF genommen, da Seat den auch im Toledo mit 2E einbaut.
    Nun bin ich mir nicht sicher, hat der ADY noch nen LuftMENGENmesser oder schon einen LuftMASSENmesser?
    Luftmengenmesser geht ja mit dem PF Kasten, kannst Du auch in meinem Fred sehen.
    Luftmassenmesser kann ich dir nicht genau sagen, im Zweifel RP oder Corry VR6, der könnte passen....


    Taachowelle: Wenn Du das normale Gestängegetriebe fährst, kauft Du ne normale tachowelle und gut ist, nur keine vom Golf mit Polomotor, denn die war auch wieder anders.
    Die vom G60 brauchst Du nur, wenn Du auch ein G60 getriebe, also eins mit Seilzugschaltung fährst...


    Ich hoffe, ich konnte dir helfen :wink

    @ TPunkt : der ADY hat leider schon den Luftmassenmesser, darum der ganze Mist. Weiß nur nicht, wie ich den LuftMASSENmesser in den RP Kasten kriegen soll. Corrado paßt doch von der größe her wieder garnicht, oder?


    Hab das normale CHE Getriebe, welches am ADY dran ist, das hat Gestänge, nur der Getriebeeinsatz ist ein anderer wie beim 2er, weil 3er ja elektrisches Signal. Wollt jetzt nur den Einsatz umtauschen, sodaß die G60 Welle aufs Getriebe paßt, weiß nur nicht, welches Gegenstück da paßt.


    Wenn doch nur alles so einfach wäre.

    Zitat von pascal

    @ TPunkt : der ADY hat leider schon den Luftmassenmesser, darum der ganze Mist. Weiß nur nicht, wie ich den LuftMASSENmesser in den RP Kasten kriegen soll. Corrado paßt doch von der größe her wieder garnicht, oder?


    Hab das normale CHE Getriebe, welches am ADY dran ist, das hat Gestänge, nur der Getriebeeinsatz ist ein anderer wie beim 2er, weil 3er ja elektrisches Signal. Wollt jetzt nur den Einsatz umtauschen, sodaß die G60 Welle aufs Getriebe paßt, weiß nur nicht, welches Gegenstück da paßt.


    Wenn doch nur alles so einfach wäre.


    Es IST Einfach:D
    Das ist ein popeliges 020 Getriebe, einfach den Geber rausschauben und was ist da? Der normale Anschluss für ne Tachowelle, Tachowelle mit Ritzel rein und glücklich sein, glaub es mir... :zwinker:

    Ich denke mal schon. Habs allerdins noch nie ausprobiert. Normalerweise wird ja der LMM vom VR6 mit diesen beiden clipsen befestigt. Da mein LMM das irgendwie nicht hatte, habe ich meinen mit 2 Schrauben festgemacht. Ich glaube, der Corry-VR6-LMM wird auch geschraubt und nicht geclipst.

    Zitat von Typ 81

    Hätte vom Corry G60 nen Lufti kasten da wenn interresse melde dich per pn<br>


    Der hat nen völlig falschen Ausgang und zwar nach vorn zum Kühler, er braucht den vom VR, der geht nach hinten zum Dom....



    Im Zweifelsfall wäre ein Offener Filter die letzte, vielleicht aber auch nicht beste Lösung, ist ja jedem anders, ich wollte zb unbedingt nen Kasten haben.....

    @ TPunkt : Mein Reden. Original sieht immer noch am besten aus und da ich den Motor ja auch noch eintragen lassen wollte, glaub ich nicht, daß ein offener Luftfilter da unbedingt Pluspunkte gitb.


    Hat wer Bilder gefunden? Würd mich mal echt interessieren, ob der LMM vom ADY an der VR6 Corradokasten paßt, oder ob zumindest die Anschlüsse einigermaßen gleich sind.

    @ gti : da ich auch den originalen ADY KAT fahre, paßt da leider nichts originales drunter. hab vom Seat Toledo 2.0L 16V die Auspuffanlage ab KAT verbaut. Paßt soweit ganz gut, Rohrdurchmesser ist auch ok, nur die beiden Endrohre am ESD Mußte ich abtrennen, weil die sonst ca. 20cm über die Heckstoßstange rüber ragen. Der ESD Bekommt jetzt noch 2 kleine polierte Endrohre und gut is. Es gibt wahrscheinlich auch noch andere weitere möglichkeiten für eine Auspuffanlage, da ich aber Serie fahren wollte, und nix lautes, hielt ich das für am besten.

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