Sieh doch erstmal nach was du mmt. überhaupt für eins drin hast. Steht auf der angefrästen Fläche unten an der Getriebeglocke. 
Genau, schau doch mal, was drin ist... 
Im US-Golf mit RV ist original das AUG verbaut, das wird wahrscheinlich im Jetta genauso sein.
Beim RV mit Digifant 2 wirkt sich auch ein PF-Steuergerät ganz positiv aus, aber: Wenn der wirklich (noch) träger als ein PN ist, dann stimmt da was nicht.
Könnte es sein, dass da vielleicht "4T" statt "41" steht? Das würde jedenfalls Sinn ergeben. Wäre dann ein 4+E-Getriebe hergestellt am 11.08.1987.
Im US gab es m.W. zumindest beim Benziner nur normale 5-Gang, keine 4+E, das würde dazu passen, dass Du sagst, es wäre schonmal gewechselt worden.
Die 4+E sind im 5. "überlang", also so dass die Benziner die Höchstgeschwindigkeit im 4. erreichen und der 5. als reiner Spargang mit Drehzahlabsenkung funktioniert. Dementsprechend sind die Gänge 1-4 wie bei einem reinen 4-Gang-Getriebe übersetzt.
Der Getrieberechner vom Nordhessen sollte doch hier im Forum zu finden sein...
Die 4+E-Getreibe gab es normalerweise nur bis 90PS, durchaus möglich, dass ein 4+E am RV nicht mehr als richtiges 4+E funktioniert, weil der Motor eben mehr Leistung hat.
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