nimm die härteren motorlager die du beispielsweise bei dragracing bekommst. allerdings nur das vordere bringt wenig. gleichzeitig solltest du das lager hinten am motorblock mit tauschen. dann hast du wirklich ruhe.
zum thema motorlager hättest du aber auch etliches in der suche gefunden. 
alltagstauglich sind shore 65 gummilager, kriegste beim von essen oder beim frank gti. beim von essen gibts auch nen pu lager, dass auf dem 84er lager für die kleinen motoren basiert, da musste dir dann aber noch beide lager besorgen. sonst kannste noch nen 3er aggreagateträger rein machen und nen vr6 lager nehmen. die gibts auch verstärkt oder beim frank gti als pu. dir stehen also alle möglichkeiten offen 
genau. Und Vollgummi heißt nicht, daß es auch härter ist. Du brauchst da wirklich ein Lager, was härter ist von der Gummi-Mischung her.
Das bekommst du bei mir mit Mod-Rabatt (wenn es in ein paar Tagen wieder verfügbar ist) oder halt bei der seelenlosen Schmutzkonkurrenz
Das ist doch dann nur ein runder PU Block mit Loch, oder? Wie baut das denn auf? Also, wie kann/muss ich das Lager zerlegen und das dann wieder zusammensetzten?
Bilder für Dummys wären mir am liebsten 
Habe bei meinem G60 die beiden hinteren Lager neu gekauft (Zubehör Japcar) und das vordere Hydro-Lager (welches raus gerissen war) gegen ein neues Vollgummi-Lager vom 90PS Golf 2 ersetzt.
Habe keine Vibrationen, der Motor sitzt aber sehr viel Straffer, läßt sich nun mit beiden Händen unter hohem Kraftaufwand maximal 1,5cm bewegen.
ZitatDas ist doch dann nur ein runder PU Block mit Loch, oder? Wie baut das denn auf? Also, wie kann/muss ich das Lager zerlegen und das dann wieder zusammensetzten?
Ne, beim G60 ist es ein richtiges Lager in Serienoptik, da ist nichts mit Block und Loch.
ZitatHabe bei meinem G60 die beiden hinteren Lager neu gekauft (Zubehör Japcar) und das vordere Hydro-Lager (welches raus gerissen war) gegen ein neues Vollgummi-Lager vom 90PS Golf 2 ersetzt.
Ist die kostengünstige Lösung und ein guter Ansatz. Nur leider halten die Lager nicht lange, also der Gummi gibt nach und ist dann weich. Am Anfang sind sie alle hart, nur durch die Belastungen werden sie weich
und teilweise spröde.
Und wie ist das bei anderen? VR zum Beispiel?
achso! ja, da gibt es diese einsätze. unten das kleine, aber mit wölbung, damit es besser in die aufnahme passt. und oben halt der block.
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