G60 aus Passat Umbauen

  • Moin moin zusammen.


    Habe folgendes Problem :


    Wir wollen einen G60 Motor aus einem 91er Passat in ein 1er Golf umbauen und benötigen hierzu die Motorkabelbaum belegung um an die ZE zu gehen.Finden alles mögliche im Netz Corrado Farbbelegungen und Golf Farbbelegungen aber leider keinen vom Passat.Hat jemand durch Zufall schon mal einen Passat Motorkabelbaum verbaut? Wenn ja wäre ich sehr dankbar wenn ich die Kabelbaumfarben erfahren könnte ohne alles durchmessen zu müssen,würde natürlich viel Zeit sparen und die Veranstaltungen kommen näher....


    Für Hilfe wäre ich dankbar.


    MFG.

  • Kabelbaum aus dem Passat ist genau der selbe wie in den Frontkratzern, nur dass der Rückwärtsgangschalter 4-polig ist und die 2 zusätzlichen Kabel in den Innenraum und dort mit an das Relais für die Freilaufsperre gehen.
    Sprich einfach das Relais der Sperre inkl. aller Kabel rauswerfen und nur die beiden orginal Kabel samt Stecker am Rückwärtsgangschalter beibehalten. Ferdsch...

  • Kabelbaum aus dem Passat ist genau der selbe wie in den Frontkratzern, nur dass der Rückwärtsgangschalter 4-polig ist und die 2 zusätzlichen Kabel in den Innenraum und dort mit an das Relais für die Freilaufsperre gehen.
    Sprich einfach das Relais der Sperre inkl. aller Kabel rauswerfen und nur die beiden orginal Kabel samt Stecker am Rückwärtsgangschalter beibehalten. Ferdsch...


    Wie jetzt ist der selbe? Farblich sind die Kabel aber irgendwie anders belegt.Habe die mal verglichen mit den Angaben im Wiki und da hauen max.2 Farben hin.Habe zwei 7 Pol Stecker und das gedöns mit zwei Relais dran zu liegen.Der Relai Strang muß raus operiert werden soweit ich das gesehen habe.und da hakt es dann auch schon bei mir.Kannst Du evtl. mir ne Tel. von Dir per PN schicken dann könnten wir mal direkt quatschen,wäre bestimmt einfacher.
    Gruß vonwallenstein

  • Du musst nur ein Relais "rausoperieren", das andere ist für den Spritpumpennachlauf. Das haben alle G60 orginal.


    Es gibt zwei Kabelbäume, das stimmt... Einen alten, bei dem ein ominöser 6- oder 7-fach Stecker drin ist, welcher auch in keinem mir bisher bekannten Schaltplan auftaucht und dann den "ganz normalen" Baum, welcher sich beim Syncro eben nur durch die Freilaufsperrensteuerung unterscheidet.


    Gib mal bitte den Link zu dem Schaltplan, dann schau ich mal.

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